Département de Génie Mécanique

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(Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2022-07) Necib, Walid; Imadouchene, Hakim
Ce travail consiste à faire une étude conception et l’élaboration d’une gamme d’usinage pour une Tubing Head, qui est une composante du wellhead (équipement de production des hydrocarbures) en effectuant un stage à l’entreprise national des services aux puits. Il débutera d’abord par la présentation de l’entreprise puis des généralités sur le domaine pétrolier afin de comprendre les différents composants d’un puits, ensuite les normes nécessaires pour la conception et l’usinage. Désormais il procédera à une conception conforme aux normes exigées, une fois que la conception est achevée, c’est au tour de l’élaboration d’une gamme d’usinage, pour conclure avec le test du produit ainsi qu’une discussion à propos des remarques et propositions de solutions.
Adaptation de la charnière supérieure du réfrigérateur modèle (520L) sur les nouveaux produits FB1 et FB2
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2019) Lassal, Norredine; Yefsah, Anis
Le procédé de fabrication des pièces en tôlerie dans l’industrie est connu depuis longtemps et qui ne cesse pas de s’agrandir au fil des dernières années parce que sa nécessité est toujours croissante .Il permet d’obtenir un produit en grande série et à des prix de revient abordables. Après l’étude théorique sur le travail des tôles en général, nous somme passés à la conception de outil .Cette dernière est réalisée en utilisant le logiciel de conception assisté par ordinateur (CAO) qui nous a permis d’avoir les caractéristiques dimensionnelles et géométriques des différents composants de l’outil. La conception de cet outil nous a permis de faire un travail de recherche sur les outils de presses et de mise en oeuvre de nos connaissances théoriques acquises durant notre formation à l’université. Malgré nos effort pour mener à bien cette étude, nous ne prétendrons jamais que ce travaille est parfait, par conséquent il reste ouvert au critique et proposition allant dans le sens de son éventuel amélioration.
Amélioration de la classe énergétique de Congélateur vertical 220F
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2017) Messadi, Sara; Allal Sabaoui, Lynda
Le but rechercher à travers cette étude est d’améliorer la classe énergétique de congélateur vertical 220F, afin de diminuer la consommation d’énergie consommé au niveau de compresseur, en tenant compte des équipement de production disponible au niveau de l’entreprise ENIEM. Le fluide frigorigène qui sera utiliser comme fluide de substitution de fluide R134a est le R600a en tenant compte du diminution de la consommation d’énergie et la légèreté du fluide par rapport au fluide frigorigène R134a, qui permet d’améliorer la classe énergétique du congélateur vertical 220F de la classe énergétique G à la classe énergétique F.
Amélioration de la dureté de la vanne de contrôle dans les systèmes de forage à entraînement supérieur (Top Drive Canrig)
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2013) Ait Guerbi, Hamza; Salhi, Sofiane
Nous avons fait une étude sur la technologie des équipements de forage des puits, particulièrement la TOP DRIVE (Canrig), ce qui nous a permis d’approfondir nos connaissances sur les conditions de son fonctionnement. Nous avons fait une étude sur la maintenance de la vanne de contrôle en nous basant sur la documentation des constructeurs et de l’entreprise ENTP. La maintenance de cet équipement est assez difficile, il est impératif qu’il soit pris en charge en tenant compte du rôle important qu'il assure durant le fonctionnement. Il a été remarqué la défection d’une pièce dans les circuits de boue ; il s’agit de la vanne de contrôle, à cause de l’usure abrasive. Cette pièce est fabriquée en acier faiblement allié 42CD4, et le but de notre étude est d'améliorer la résistance et la dureté du matériau de cette vanne. Nous avons effectué un traitement thermique de trempe suivi du revenu, un traitement de recuit, ensuite nous avons effectué des essais de caractérisation mécaniques (essai de traction et essai de dureté). Nous remarquons que les caractéristiques de l'acier sans traitement et celles de l'acier recuit varient peu. Par contre l'acier trempé et revenu a vu ses caractéristiques de résistances augmentées et l'allongement diminué par rapport à celles du matériau de référence. Ceci est logique, puisque le but de trempe est de durcir le matériau. L'acier de la vanne a une dureté légèrement supérieur à l'acier 42CD4. L'acier recuit donne la même dureté que l'acier de base ce qui conforme à la réalité. L'acier trempé puis revenu voit sa dureté augmenté par rapport au matériau de référence, ce qui bien en coordination avec le but recherché par la trempe qui est le durcissement structural Bibliographie
Amélioration de la maintenance d'une pompe centrifuge type DVMX 3 4 9
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2013) Boudissa, Mahrez
La pompe DVMX présente un élément très important dans le fonctionnement normal de la station d’injection d’eau d’Amassak. Un arrêt de fonctionnement engendre des frais supplémentaires (directs et indirects) conséquents. Parmi, les fréquents problèmes qui mettent la pompe en panne nous avons : L’usure des paliers : C’est le résultat de l’abrasion superficielle par élimination de matière résultant du frottement externe de l’arbre, la particule abrasive prend naissance lors des périodes transitoires «démarrage, freinage, manque de lubrifiant, etc... »ou le palier travail en régime onctueux. La fatigue des roulements : Il s’agit des efforts de vibrations alternés et répétés entraînant une rupture. Fuite dans les garnitures : Elle est expliquée par l’usure des grains de la garniture mécanique et cela est causé par les particules abrasives (sable) véhiculées dans le brut ; pour remédier à ce problème, il faut installer des filtres de très haute qualité pour assurer une filtration adéquate du l’eau injectée. Et partant de la définition suivante de la maintenance « la maintenance est la production à coût optimale), nous avons essayé de proposer un plan de maintenance (correctif et préventif). Pour ce faire, nous avons d’abord fait une synthèse bibliographique très exhaustive sur les pompes en générale et la pompe DVMX en particulier, nous avons aussi évoqué le problème de l’équilibrage des forces radiales et axiales, par la suite, nous avons présenté les conditions de mise en marche de cette pompe et les problèmes qui lui sont liés. Dans le but d’améliorer la maintenance de la pompe d’expédition DVMX à huit étages, on prévoit une maintenance préventive conditionnelle, en utilisant la technique de l’analyse vibratoire. Le choix de cette maintenance se trouve justifié grâce au rôle vital de pompe d’injection. Dans le dernier chapitre, nous avons exploité l’historique des différentes pannes pour proposer des solutions pour la maintenance, tout en mettant en évidence les sous systèmes dit fragile. Un calcul de fiabilité en utilisant la loi de Weibull a été fait et les différents paramètres de fiabilité (MTBF, L10, R(t)….etc) sont présentés aussi. Ce stage de fin d’étude, nous a permis de mettre en application nos connaissances théoriques acquises lors notre cursus universitaire. En fin nous espérons être à la hauteur de la charge qui nous a été attribuée.
Amélioration des Performances Aérodynamiques du Profil NACA 0015
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2016) Bouakli, Jugurta
Le but de ce travail est de présenter et discuter les résultats obtenus dans les expériences effectuées en soufflerie subsonique sur le profil aérodynamique NACA 0015 avec un volet de bord de fuite à 25% de la corde, le volet de bord de fuite intégré est testé à des différents angles de déflexion. Quatre maquettes de pales différentes, avec un rapport (AR) de 4.16 ont été testées à des différents angles d'incidence de i= 0° à i=40° avec un pas de 5°, un autre paramètre important est la vitesse, toutes les maquettes ont été testées avec deux vitesses d’écoulement (V0= 20,3 m/s et V0 = 30 m⁄s). L'objectif principal de ces séries d'expériences était de déterminer le coefficient de portance (CL), le coefficient de traînée (CD ) et le coefficient de pression (CP ). De plus, des simulations numériques avec le code CFD Fluent ont été aussi considérées. Elles montrent un très bon accord avec les résultats expérimentaux.
Amélioration des performances aérodynamiques d’un profil d’aile par contrôle combiné
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2017-09-05) Dahmane, Fazia; Ziani, Ghenima
Le travail effectué dans cette étude concerne le contrôle de décollement naissant à l’extrados d’un profil de type NACA 4424 à l’aide d’un volet de braquage simple et d’une série de générateurs de tourbillons (VGs). L’étude expérimentale réalisée en soufflerie est scindée en deux principaux volets. Le premier est réservé à l’étude d’optimisation de la ligne de générateurs de tourbillons utilisée pour le contrôle. L’optimisation tient compte de plusieurs paramètres géométriques tels que l’espacement, la hauteur, l’angle d’apex, l’inclinaison relative des VGs ainsi que leur position le long de la corde. Le second volet s’intéresse quant à lui à l’effet combiné du contrôle par VGs en présence d’un volet de braquage en gardant en ligne de mire l’efficacité de ceux-ci sur le phénomène de décrochage aérodynamique. De bonnes performances sont atteintes avec une amélioration significative des coefficients aérodynamiques, et un retard au décrochage de 8°. L’étude du contrôle est complétée par voie numérique 3DRANS. Cette dernière donne d’intéressants résultats qualitatifs associés aux différents essais expérimentaux et met en avant la génération des structures tourbillonnaires le long de l’aile, qui permettent l’apport d’énergie extérieur à la couche limite par forçage vers la paroi. Mots clés : contrôle de décollement, profil NACA4424, volet, générateurs de tourbillons, décrochage, coefficients aérodynamiques, couche limite.
Amélioration des performances aérodynamiques d’une aile d’avion par contrôle actif
(Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2022-06) Merabti, Mahdi; Cherief, Massinissa
Le travail effectué dans le cadre de ce projet porte sur le contrôle actif de l’écoulement autour d’une aile à profil NACA 4412 afin d’améliorer ses performances aérodynamiques. La technique de contrôle utilisée est le soufflage tangentiel à travers une série de micro-orifices disposés en ligne à l’extrados d’une aile d’avion à 5° de flèche, que nous avons réalisée au laboratoire. Les principaux résultats obtenus à l’issue de l’étude expérimentale peuvent être résumés comme suit : - Un retard de 2° à été enregistré dans certains modes. - L’augmentation de la pression de soufflage améliore les coefficients aérodynamiques. - L’augmentation de la portance est liée au débit de soufflage. - Aucune réduction de la traînée n’a été enregistrée sur l’ensemble modes de soufflage ; excepté le mode 2. - L’effet du contrôle sur le coefficient de portance est beaucoup plus significatif sur un faible nombre de Reynolds Re = 1.6 105. - Production d’une traînée parasite aux écoulements à faible nombre de Reynolds aux fortes incidences. Les améliorations des coefficients aérodynamiques enregistrées dans le cadre de ces travaux représentent des enjeux économiques et environnementaux très importants. Dans l'industrie automobile comme dans l'aéronautique, ces objectifs ont un impact direct sur les économies d'énergie et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Amélioration des performances d'une turbine à gaz MS5002C par préchauffage
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2017-06-22) Bey, Said; Yazag, Samir
Ce projet de fin d’études nous à permis, à travers le stage effectué dans le complexe CIS, de confronter l’ensemble des connaissances acquises tout au long de la formation de spécialité avec la réalité de terrain, et d’enrichir d’approfondir nos connaissances concernant les aspects lies a la turbine a gaz MS5002C et les échangeurs tubulaire. Les turbines à gaz équipant, actuellement au cycle simple, dans l’unité de compressions des gaz associé au niveau du complexe CIS opèrent avec des rendements inférieurs à 30%. Nous avons abordé le problème de l’amélioration des performances de ces turbines par la pratique d’une régénération à l’aide d’une approche très simple basée sur une méthode proposée par Kern [8] pour le dimensionnement des échangeurs de chaleur de type à tubes et calandre. Les calculs ont montré qu’une amélioration de rendement de 27% à 34% va se répercuter par une économie d’environ 19,236960 .106 m3/ An de gaz naturel par An. De plus, la récupération des calories d’échappement au niveau du complexe CIS serait d’un avantage environnemental manifeste, lorsque cette amélioration est appliquée, il s’en suit une réduction des matières émissives nocives à tels que les NOx.
Amélioration des performances de la centrale thermique de Cap Djinet par adjonction d’une turbine à gaz
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2012) Djema, Rabah
Pour obtenir ces deux buts on peut choisir le cycle d’une chaudière de récupération à deux niveaux de pression avec fractionnement de débit de vapeur ou le cycle à trois niveaux de pression avec fractionnement de débit. Malgré que le cycle à 3 niveaux présente de meilleurs résultats nous avons opté pour le cycle à deux niveaux pour garder les mêmes dimensions des turbines de l’installation de Cap-Djinet. Recommandations et perspectives : Pour la poursuite de la présente étude nous suggérons de :  Compléter cette présente étude par une étude thermo-économique pour tenir compte des coûts.  Améliorer la turbine à gaz par injection de vapeur.  Dimensionner géométriquement la chaudière de récupération.  Tracer le plant de masse du cycle combiné.
Amélioration des performances de la turbine à gaz MS 5002 C par refroidissement de l’air à l’aspiration
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2016) Lallam, Salah; Si Mohand, Redouane
Dans le cadre de cette étude, nous avons étudié l’amélioration des performances de la turbine à gaz MS 5002C par le refroidissement de l’air a l’entrée du compresseur axial par une machine frigorifique fonctionnant avec le cycle organique de Rankine qui utilise les gaz d’échappement de cette turbine comme une source de chaleur. Des températures ambiantes variantes de 20°C à 70°C afin de déterminer rendement de la turbine ainsi que la puissance utile produite. Le couplage de notre système est réalisé par le logiciel de programmation Simulink MATLAB® et du Logiciel de référence des propriétés thermodynamiques des fluides frigorigènes REFPROP. Les résultats de la simulation ont donné des valeurs approximatives du rendement thermique de la turbine ainsi que la puissance utile produite. Mots clés : Turbine, Puissance utile, rendement thermique, température ambiante, ORC, machine frigorifique.
Amélioration des performances de la turbine MS5002C par refroidissement de l'air à l'entrée du compresseur
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2013) Lounes, Nabila
Les turbines à gaz sont très sensibles à la variation de la température de l’air ambiant. De ce fait, il est important de rendre les turbines utilisées dans les conditions du sud Algérien insensibles à la variation de la température de l’air ambiant. Un stage pratique de 36 jours est effectué au niveau de la zone pétrolière de Hassi- Messaoud afin de collecter les données nécessaires pour les calculs et pendre une vue générale sur l’utilisation des TAG dans l’industrie pétrolière en Algérie. On a choisi une turbine à gaz GE MS5002C située à la station de compression II qui entraine un compresseur centrifuge. Nous avons procédé au calcul des performances de la turbine à gaz dans les conditions de l’exploitation rude (Tamb=314.95 k) pour montrer que l’élévation de la température ambiante provoque une diminution du débit massique d’air (baise de densité de l’air) et donc une baisse de la puissance développée et de rendement interne par rapport au condition ISO. Pour cela, nous avons adapté un système de refroidissement d’air par évaporation d’eau à l’entrée de compresseur axial de la turbine MS5002C où elle largement utilisée dans l’industrie de champ pétrolière Hassi Messaoud comme machine d’application à notre recherche. Les résultats obtenus montrent que les performances de la turbine à gaz étudiée sont améliorées grâce à l’utilisation d’un refroidisseur où l’augmentation de la puissance nette produite de 4.77 MW avec augmentation du rendement thermique de l’installation de 5.1%. La réalisation du présent mémoire ma permis d’approfondir mes connaissance autant théorique que pratique dans les domaines complexes et névralgiques des turbines à gaz. Le stage effectué sur site ma permis d’apprécier l’importance de ses machine dans l’industrie pétrolière et de compléter ma formation.
Amélioration des performances tribologiques du polyester par adjonction d’huile et de charbon activé
(Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2022-07) Kadoum, larbi; Kadi, Malek
A l’issue de ce modeste travail de recherche, nous pouvons conclure sans prétention qu’il nous a permis de découvrir une jeune science qu’est la tribologie, d’une importance capitale pour l’industrie à l’échelle planétaire au vu des pertes économiques qu’elle engendre, particulièrement pour les pays industrialisés. Nous avons constaté, sur la base de notre recherche bibliographique combien cette science est encore à l’état embryonnaire. L’expérimentation en tribologie pose encore de nombreuses difficultés et les résultats expérimentaux présentent une dispersion encore très élevées. L’étude expérimentale que nous avons menée, nous a permis avant tout, d’atteindre l’objectif assigné à ce mémoire à savoir, ‘l’initiation à la recherche’ car nous avons vraiment goûté au sens profond du terme aux problèmes qui se posent à l’expérimentateur. Nous avons par ailleurs utilisé de nombreux et diverses qui permet expérimente aux, confrontés aux problèmes de mesure de grandeurs physiques, d’étalonnage de systèmes de mesure, de parasitage et filtrage de signaux électriques etc. Nous avons aussi réalisé des échantillons, effectué des traitements thermiques, des mesures de dureté, d’état de surface, des essais de matériaux et enfin des essais de frottement. Les résultats expérimentaux obtenus montrent que l'ajout de charges comme charbon activé à la résine polyester, a entraîné une longitude de la durée de vie du composite à celles du matériau vierge. Cependant, les essais de frottement montrent la baisse de ce dernier avec l'augmentation du pourcentage de l’huile malgré quelques dispersions due sans doute à la qualité de notre équipement. En étudiant les résultats expérimentaux obtenus sur notre tribomètre, nous pouvons aisément remarquer que le charbon activé joue le rôle de conducteur thermique d'où la longitude de la durée de vie pendant les essais de frottement. Tant dis que l’huile a joué un rôle de lubrifiant se basant sur sa contribution à la baisse du coefficient de frottement. Les présents résultats peuvent aisément permettre à des utilisateurs de choisir le compromis utile qui répondra le mieux à leur cas. 70 Chapitre III : Partie expérimentale Enfin, nous souhaitons que les camarades des promotions à venir continuent cette étude en essayant de remédier à toutes les difficultés expérimentales que nous avons rencontrées et signalées dans ce mémoire.
Améliorations des Performances d’un Panneau Photovoltaïque
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2016) Mekla, Said; Mouder, Hamza
Le présent travail nous a permis de faire une étude d’un système de production d’énergie photovoltaïque. L’objectif était de réaliser un banc d’essai photovoltaïque fonctionnel, évaluer la puissance électrique produite et définir les effets du refroidissement par convection forcée, en faisant varier l’angle d’incidence du panneau. Pour cela on a traité les aspects qui englobent le développement d’un tel système : l’état de l’art des systèmes de conversion d’énergie photovoltaïque et la théorie correspondante. Quelques modèles mathématiques permettant de calculer la puissance délivrée par le module solaire photovoltaïque ont été décrites dans le chapitre III. D’autre part, la réalisation du banc d’essai a nécessité un temps de battement entre la fabrication d’un panneau photovoltaïque et l’obtention des premiers résultats cohérents. la discussion et l’analyse des différents résultats obtenus nous a permis de mettre en évidence les effets de l’inclinaison du panneau photovoltaïque sur la puissance électrique générée ce qui nous a permis d’obtenir une puissance maximale à l’angle d’inclinaison de α=35°, par la suite la comparaison des résultats nous a indiqué qu’un panneau refroidit par convection forcée donne de meilleures performances qu’un panneau non refroidit, à la fin une simulation numérique a complété ce travail expérimental on constate que le refroidissement numérique permis de confirmer l’augmentation du rendement du panneau et les différents contours de pression, température et vitesse ont été présenté pour donner une idée sur l’évolution du champ dynamique et thermique. Finalement ce modeste travail nous a permis d’obtenir des résultats qu’on peut exploiter à l’avenir. Le premier résultat important obtenu c’est que l’angle d’inclinaison α = 35°, nous donne une puissance électrique générée par le panneau photovoltaïque, supérieure par rapport aux autres angles d’inclinaison ; le second résultat intéressant c’est que le refroidissement du panneau améliore toujours cette puissance généré.
Analyse énergétique et éxergétique d’un système frigorifique à compression de vapeur à injecteur pompe
(Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2024-07) Ourti Fillal
L'utilisation croissante du froid dans divers secteurs entraîne une demande accrue d'électricité. Pour pallier ce problème, un nouveau système de refroidissement par compression de vapeur a été développé, utilisant l'ammoniac (R717) comme réfrigérant naturel. Ce système intègre les composants de base d'un système frigorifique et utilise l'injection de réfrigérant liquide pour réduire la consommation énergétique du compresseur et améliorer les performances globales. La modélisation thermodynamique de ce système a été réalisée à l'aide de MATLAB R2022, en combinaison avec REFPROP, et validée par des données expérimentales. Les pressions d'injection optimales ont été déterminées grâce à la méthode d'optimisation JSOA, permettant de diminuer la consommation du compresseur et d'augmenter les performances. L'étude s'est également penchée sur la destruction totale de l'exergie, l'emplacement des injecteurs et les débits injectés. Les résultats de cette recherche sont prometteurs pour le domaine de refroidissement et contribuent à la lutte contre le réchauffement climatique grâce à l'utilisation de réfrigérants naturels.
Analyse comparative des méthodes d’optimisation pour la détection d’endommagements dans des structures mécaniques en utilisant la méthode de transmissibilité. Thème :
(Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2024-07) Mansouri Lyes
Compte tenu de l'essor technologique et de l'émergence de nouvelles tendances, les méthodes de détection des endommagements basées sur les caractéristiques vibratoires ont suscité un vif intérêt dans la recherche récente. L'évaluation dynamique repose sur l'identification des paramètres modaux tels que les fréquences propres, les coefficients d'amortissement et les modes propres, utilisés ensuite pour repérer les endommagements structurels. Notre étude se divise en deux parties principales : la première se concentre sur la détection des endommagements dans des structures 2D et 3D en utilisant la méthode innovante LFCR basée sur les fréquences locales, tandis que la seconde vise à localiser et quantifier les éléments endommagés. Pour détecter les endommagements, nous avons appliqué une méthode basée sur le rapport de changement des fréquences locales aux treillis en 2D et 3D, modélisés à l'aide de Matlab et de la méthode des éléments finis. Nous avons comparé les fréquences intactes avec celles des endommagements, identifiant ainsi les éléments affectés par la méthode LFCR. Pour localiser et quantifier ces endommagements, nous avons utilisé des algorithmes d'optimisation inspirés de la nature, appliqués aux deux structures. Les résultats obtenus ont montré que l'optimiseur OOBO est particulièrement efficace pour quantifier avec une grande précision les endommagements détectés. Nous sommes convaincus d'avoir réussi à mettre en oeuvre un système répondant pleinement à notre objectif initial : détecter, localiser et quantifier les endommagements structurels de manière efficace et précise.
Analyse de fonctionnement et élaboration d’un plan de maintenance d’un compresseur à vis
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2014) Sebaoui, Marzouk; Seddar, Rafik
Notre stage au sein de l’ERENAV nous a permis de nous initier à la maintenance dans la pratique et de mettre en exercice notre apprentissage théorique. Premièrement nous avons étudié les caractéristiques techniques du compresseur à vis. Nous avons aussi analysé l’installation de ce compresseur et sa mis en production au quotidien. Nous avons pu constater les opérations de maintenance préventive et curative au quotidien. Sous la supervision de notre encadreur, nous avons appréhendé l’utilité d’amélioration des conditions de l’exploitation du compresseur en installant un système de séchage qui réduira le taux d’humidité du réservoir afin d’améliorer la production de l’air comprimé et la disponibilité du compresseur. Finalement, un autre élément important du stage est la mise en valeur du respect des conditions de sécurité avant toute intervention afin réduire le risque d’accident humain et des dommages du matériel à entretenir.
Analyse de l'effet d’écrouissage sur une plaque métallique soudée
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2013) Mouchene, Salim
Le travail réalisé nous à fourni les caractéristiques essentielles d'une soudure au MAG d'un acier faiblement allié et précédemment écrouis. Pour se faire, on a réalisé une étude métallurgique, soutenu par caractérisation des propriétés mécanique, réalisée par des observations microscopique et des essais mécanique telle que, l'essai de traction et l'essai de dureté HRB D'une façon globale, on conclut que l'écrouissage avant soudage influence les caractéristiques mécaniques des matériaux, et les améliore dans un sens bénéfique.
Analyse de la l'installation à cycle combiné cas vapeur de cap-djinet
(Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2021-07)
L'homme est toujours dans une course avec le temps pour trouver une source d'énergie qui répond à ses besoins, de ce fait là, il a pu réussir à développer de nouvelles technologies comme les turbines à gaz et les turbines à vapeur. Mais au fil des temps l’homme a découvert que leurs efficacités n’étaient pas très élevées, et cella la pousser à mener de nouvelles études et recherches dont l’objectif est de trouver un moyen pour les améliorer. Au bout de quelques années, Il a parvenu à améliorer l’efficacité de la turbine à gaz et celle de la turbine à vapeur en faisant une combinaison des deux avec une chaudière de récupération, et ce qu’on appelle aujourd’hui une centrale électrique à cycle combiné. Dans notre travail, nous avons étudié cette technologie dans une étude pratique qui concerne l'effet de la température ambiante sur l'efficacité de la centrale et les changements important qui se produisent sur ce dernier.
Analyse de la qualité des perçages des matériaux composites utilisés dans la construction navale
(Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2019-06) Kouane, Omar; Saad, Ahmed
Le travail de ce mémoire s’inscrit dans le cadre d’une étude qui vise le comportement mécanique des éprouvettes verre-polyester, notre contribution se résume à l’analyse des effets du perçage sur le comportement en flexion statique du pli à renfort de verre. Ce travail a pour but de rechercher toute la littérature concernant les matériaux composites á savoir notamment leurs composants de base avec leurs caractéristiques, leurs modes de fabrication ainsi que leurs domaines d'utilisation et aussi une étude sur l’usinage (perçage) des matériaux composites à fibre de verre/polyester. Le processus de perçage dépend en grande partie des paramètres de coupe (avance, nombre de tours/min et diamètre de foret). En ce qui concerne le perçage des plaques en composite verre E/ polyester, nous avons constaté que deux paramètres fondamentaux sont pris en considération il s’agit de la vitesse de coupe et le vitesse d’avance, néanmoins nous avons utilisé des supports en bois, un support supérieur qui a pour but de guidé le foret agissant tel un canon de perçage et réduire la force d’attaque du bec de l’outil en acier rapide qui risque d’endommager la plaque à l’entrée du trou, un support inferieur est mis en place pour but d’augmenter les rigidité inferieure afin d’éviter le délaminage par éclatement et ainsi permettre les dégagements propres de l’outil La recherche bibliographique effectuée a permis d’identifier les propriétés mécaniques des constituants et de comprendre les défauts engendrés lors d’opération de perçage des matériaux composites qui se résument généralement à trois zones, Il s’agit de défauts d’entrée, de paroi et de sortie de trou. L’étude expérimentale est portée sur l’influence des paramètres d’usinage des trous sur le comportement mécanique des éprouvettes. Ainsi que le procédé d’obtention des trous à savoir des éprouvettes pour les essais de flexion avec des trous moulés. Il s’agit de fixer les éprouvettes sur notre dispositif et d’appliquer deux charges à côté du trou à une distance de 45mm entre les deux appuis, puis analyser les différentes forces de flexion supportées par chaque éprouvette (essai de flexion quatre points). Cette analyse a permis de prouver que le procédé de moulage pour l’obtention des trous est bien meilleur que l’usinage (perçage), ceci est dû principalement à la concentration des fibres (non coupées) au voisinage du trou, ce qui lui confère une résistance supérieur à celle avec des trous usinés.