Département de Génie Mécanique

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    Dégradation des conduites d'eau potable en pehd effet chlore
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2022) Akil Abderrezak; Aliane Rabah
    Le vieillissement et la détérioration de conduites d’eau constituent des menaces envers l’intégrité physique des systèmes de distribution d’eau, causant des effets négatifs sur la capacité de débit, la pression et la qualité de l’eau dans les réseaux d’eau potable. Les perturbations dues à la défaillance de conduites d’eau sont de nos jours très fréquentes. Notre étude consiste en étude de la dégradation des canalisations en PEHD en présence du chlore. Des essais de traction ont été effectués sur des éprouvettes d’abord à l’état vierge, puis sur des éprouvettes immergées dans du chlore concentré pendant cinq jours et dix jours. L’effet de la température est aussi étudié pour modéliser influence des températures caniculaires. Par manque de temps, l’effet du chlore sur le comportement mécanique de PEHD n’est pas trop bien mis en évidence. L’effet du vieillissement thermique nécessite des temps de maintien trop long et des températures plus élevés pour confirmer la dégradation du PEHD observés sur le terrain. Cependant les résultats collectés obtenus nous ont permis de constater que le chlore et l’exposition à des températures élevées influent considérablement sur le comportement mécanique du matériau. D’autres analyses sont nécessaires pour confirmer la dégradation et la fragilisation au niveau microscopique comme la spectrophotométrie infrarouge à transformée de Fourier et la stérique.
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    Conception d’un banc d’essai de torsion
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Rahmi Djafar
    Le but de ce travail est de concevoir un banc d'essai de torsion pour caractériser le comportement mécanique de différents matériaux sous des charges de torsion contrôlées. Le projet implique l'utilisation de capteurs pour mesurer les contraintes résultant de la torsion. Il est organisé en plusieurs chapitres, couvrant des aspects tels que les essais mécaniques, la conception du banc d'essai sur solide Works, les capteurs à jauges d'extensomètre et la réalisation de l’élément capteur.
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    Etude de l’effet de la vitesse et de la pression sur le comportement tribologique du couple de frottement PTFE/Acier
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Seghir Ryma
    Le développement des conceptions mécaniques et leur dimensionnement conduit à de nouvelles combinaisons de modes de défaillance. Pour limiter leur nombre et s’assurer de leur éradication, les composants font l’objet d’investigation de plus en plus complète. Ainsi des études sur le comportement thermique, thermodynamique, de fatigue, de flambage, vibratoire ou tribologique sont engagées sur les composants de toute structure mécanique. Une conception intelligente permettant de contrôler la performance tribologique requiert une compréhension de la relation entre la microstructure et les processus de frottement et d’usure d’une part et entre les paramètres du matériau et son comportement tribologique global d’autre part. Cette étude nous a permis de découvrir la diversité de la tribologie comme science ainsi que ses différents volets d’études comme l’usure et le frottement. Le long du travail, nous avons acquis des connaissances sur le frottement et l’usure ; phénomènes qui se manifestent quotidiennement dans tous les mécanismes existants et dont la compréhension nécessite non seulement des connaissances théoriques mais aussi expérimentales. Afin de comprendre ces phénomènes tribologiques nous avons mené des expériences à l’aide d’un tribomètre vertical, conforme aux normes ASTM G-99, conçu et réalisé à l’université Mouloud Mammeri de Tizi-Ouzou. Ce tribomètre permet de prendre des mesures et d’effectuer facilement des tests d’usure dans des conditions de frottement à sec et de récupérer les données en temps réel. L’étude a permis la mesure de l’influence de la vitesse de glissement et de la pression sur les paramètres tribologiques du couple de frottement PFTE/Acier. La comparaison des résultats montre que la vitesse de glissement possède un effet remarquable sur le comportement du coefficient de frottement. Nous avons remarqué que l’augmentation de la vitesse de glissement engendre l’augmentation de coefficient de frottement pour la pression de 2 MPa. Par contre, le contraire a été enregistré pour la pression de 1 MPa, où le coefficient de frottement est réduit avec l’augmentation de la vitesse. Une chute plus prononcée du coefficient de frottement est à signaler pour la vitesse de 1.5 m/s et P=1 MPa. Nous constatons aussi que l’augmentation de la charge entraîne une augmentation du taux d’usure, qui probablement provoqué suite à l’augmentation de la température lors frottement, ce qui suggère que le PTFE est moins résistant à l’usure sous des charges plus élevées. Les perspectives de recherches futures feront l’objet d’équiper le tribomètre d’un thermocouple afin de mesurer l’influence de la température sur le coefficient du frottement et la résistance à l’usure du couple de frottement précédemment étudié.
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    Etude et Conception d’un Outil de Poinçonnage, Découpage et Pliage pour un Convoyeur de Fumée de la Nouvelle Cuisinière Ventilée ENIEM.
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Bourbia Ghiles; Boukhlef Juba
    Dans le cadre de la réalisation de notre projet de fin d’étude, les notions pratiques acquises au niveau de l'unité cuisson de l'entreprise de fabrication d'appareils électroménagers ENIEM, nous ont permis de développer notre esprit de recherche et de concrétiser et appliquer les connaissances acquises tout au long de notre formation ‘’Master en Génie Mécanique’’ . Parmi les procédés utilisés, nous citerons le poinçonnage, le découpage et le pliage qui sont très courants dans l’industrie. Cette étude nous a permis d’approfondir nos connaissances dans ces procédés qui ne cessent d’évoluer au fil des dernières années dans le processus de la transformation des tôles. Les connaissances acquises lors de l'étude des différentes propriétés des matériaux comme l'acier sont à la base de la conception de notre outil. Ces métaux sont choisis pour faciliter la production de pièces au prix de revient le plus bas possible avec une bonne qualité de fabrication. Le logiciel de conception assisté par ordinateur SolidWorks nous a permis de définir les dimensions et les caractéristiques géométriques des différentes pièces. La puissance de ce logiciel nous à aider à concevoir un outil précis, fiable et rentable. Malgré nos efforts pour mener à bien cette étude, nous ne prétendrons jamais que ce travail est parfait, par conséquent, il reste ouvert aux critiques et propositions allant dans le sens de son éventuelle amélioration et nous souhaitons qu’il sera enrichi et approfondi à l’avenir. Enfin, nous souhaitons que ce travail serve comme support pédagogique pour les promotions à venir.
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    Etude de l'effet de la vitesse et de la pression sur le l'usure du couple glissant ptef-ptef
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Ait Taleb Lydia
    Le travail présenté dans cemémoire est un travail d’analyse et de recherche dans le domaine de la tribologie des polymères notamment de PTFE. Les tribosystèmes polymères peuvent fonctionner sans lubrification. Les possibilités de modification des matériaux polymères par autolubrification solide ou liquide offrent de très bonnes perspectives pour trouver des composites polymères qui présentent d'excellentes propriétés tribologiques. Le premier chapitre de ce mémoire a présenté le contexte de la tribologie des polymères qui est un domaine en pleine expansion en raison de leurs applications croissantes dans l'industrie. Dans ce chapitre nous avons traité l’ensemble des facteurs pouvant influencer le frottement des polymères tels que les propriétés mécaniques du polymère et la façon dont ces propriétés mécaniques changent avec la température et les conditions environnementales. D’autres facteurs agissant sur les mécanismes d’usure sont l'adhésion et l’abrasion qui sont très importants dans l'analyse de frottement et d’usure des polymères. Dans le deuxième chapitre, nous avons donné un aperçu bibliographique de l’ensemble des thématiques et des travaux effectués concernant l’utilisation lubrifiants solides en tribologie. Ce chapitre montre que les lubrifiants solides tels que le graphite, le PTFE et le MoS2 ont beaucoup à offrir pour des applications tribologiques. La plupart de ces lubrifiants sont utilisés comme additifs dans les composites autolubrifiants polymères. Le troisième chapitre contient deux parties expérimentales. La première partie traite la présentation d’un tribomètre pion-disque, conforme aux normes ASTM G-99, conçu et réalisé à l’université Mouloud Mammeri de Tizi-Ouzou. Ce tribomètre permet de prendre des mesures et d’effectuer facilement des tests d’usure dans des conditions de frottement à sec et de récupérer les données en temps réel. La deuxième partie porte sur la mesure du produit PV du couple en frottement PTFE- PTFE. L’ensemble des tests effectués montrent que lorsque la vitesse de glissement égale à 0.5 m/s, la variation de la pression n’a montré aucune influence sur la valeur du coefficient du frottement ni sur l’état des disques. Par contre ; à des vitesses plus élevées, nous avons remarqué que la variation de la pression influe sur le coefficient du frottement. A partir des 83 pressions supérieures à 2, cette influence provoque la déformation des disques et le creusement des pions. Ceci s’explique probablement par les faibles caractéristiques mécaniques du PTFE et de l’augmentation de la température causée par le frottement. Les perspectives de recherches futures feront l’objet de mesurer l’influence de la températuresur le comportement à l’usure du couple de frottement PTFE-PTFE, et de renforcer ce matériau de différents additifs pour améliorer ses caractéristiques mécaniques ainsi que sa conductivité thermique.
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    Conception et réalisation d’un four de frittage
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Abdi Belkacem
    La fabrication d'un four de frittage sous atmosphère contrôlée est un processus complexe qui nécessite une planification minutieuse, des compétences techniques avancées et une compréhension approfondie des exigences spécifiques liées au frittage des matériaux. Une telle installation doit garantir la qualité, la précision et la reproductibilité voulues des pièces. La fabrication de notre four s’est avérée une opération complexe en ce sens qu’il a fallu gérer un nombre important de paramètres. Parmi les principales exigences auxquelles doit répondre le four nous avons : - Atmosphère contrôlée : La principale caractéristique d'un four de frittage sous atmosphère contrôlée est la capacité à réguler l'environnement gazeux à l'intérieur de la chambre de frittage. Cela permet de minimiser l'oxydation des matériaux, d'optimiser la qualité des pièces produites et de garantir des propriétés mécaniques précises. Pour assurer cette fonction il est nécessaire de garantir l’étanchéité du four. Au niveau du couvercle, cette étanchéité est obtenue grâce à un joint torique qu’il faut protéger contre la chaleur. Un système de refroidissement par circulation d’eau est prévu à cet effet. Ce système placé autour du four protège aussi l’opérateur de la température, qui peut être assez élevée, régnant sur la paroi extérieure du four. - Température et temps de maintien : La capacité à atteindre et à maintenir les températures requises de manière stable et précise est cruciale pour le succès du processus de frittage. Le temps de séjour à température est également important pour garantir une densification appropriée du matériau. Ces exigences sont garanties par un choix judicieux des matériaux utilisés tenant compte de la résistance à la chaleur, de la conductivité thermique, de la résistance à la corrosion… - Contrôle du cycle thermique : Notre four est équipé d’un système de régulation qui permet de réguler la température, la vitesse de chauffage (rampe du cycle), la durée du maintien à température (palier du cycle) et la vitesse et la température de refroidissement. Cette régulation devrait nous garantir une bonne précision et une reproductibilité du processus de frittage. Le four a été testé avec succès, il permet d’atteindre une température de 1000°C et garantit une très bonne étanchéité durant au moins 48 heures. Le système de refroidissement abaisse la température sur la paroi extérieure de la cuve à 80°C. Le prototype de four que nous avons réalisé permet de garantir les conditions nécessaires pour le frittage des matériaux métalliques et polymères (température, vitesse de chauffage et durée de maintien), malgré cela, comme tout prototype, cependant des modifications peuvent être apporter pour améliorer le dispositif.
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    Etude et simulation de la ventilation naturelle en été à caractère d’habitation Cas de la ville Tigzirt Proposé
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2020)
    Dans un monde où les besoins énergétiques augmentent jour après jour en utilisant des sources épuisables pour assurer un confort thermique, c’est le temps de prendre conscience de la manière la plus efficace d’améliorer les ambiances intérieures en prendre en considération le climat et les exigences conceptuels et techniques. En Algérie, le secteur résidentiel est le plus influencé par rapport aux autres secteurs suite à l’occupation continue du foyer. Cela va augmenter les besoins énergétiques en améliorant les ambiances intérieures afin de corriger les défauts d’étanchéité liées à la conception et à la réalisation des constructions. Dans ce cadre, améliorer un confort thermique dans la zone littorale et plus précisément la ville de Tigzirt en appliquant les exigences conceptuelles et techniques présentent le cas d’étude de ce travail de recherche. La ventilation naturelle est une stratégie passive, sans moyen mécanique de maintenir un environnement intérieur confortable. Elle joue, également un grand rôle dans la réduction de la consommation énergétique. Le principe de base de la ventilation est le phénomène de convection naturelle due aux différences de température qui ont pour effet de provoquer le mouvement de l’air donc tirage de l’air. Le calcul d'un bilan thermique permet de connaître avec précision la quantité d'énergie qu'il faudra pour chauffer et refroidir un local, la justesse de ce calcul est primordial non seulement pour le coût de l’installation mais aussi pour son exploitation. La modeste recherche que nous avons effectuée se fait à l’aide de DTR C3.4 pour le calcul des apports calorifique. Les éléments entrant en compte dans ce calcul sont nombreux, il faudra connaître la nature, l'exposition, la surface des murs, des parois vitrées, des plafonds, des sols. Ces éléments étant multipliés par des coefficients variables selon l'altitude, le rayonnement solaire et la localisation géographique. D’autres éléments doivent être pris en compte comme le renouvellement d'air naturel ou mécanique, les divers ponts thermiques ainsi que les apports qui pondèreront le calcul par exemple l'éclairage, l'occupation humaine, les appareils ménagers...Etc. Afin de mener à bien ce projet, on a eu recours au logiciel Fluent pour réaliser une simulation numérique basée sur la méthode des volumes finis. En effet, ce logiciel offre l’avantage pour que nous montrions l’importance de la ventilation naturelle à travers des propositions de changements sur la géométrie du local pour but d’améliorer le confort des occupants. Enfin, l’étude de ce présent projet, présente des insuffisances en matière de prise en charge du confort intérieur ; pour remédier à ce problème, on pense d’ajouter une ventilation mixte qui se compose de la ventilation mécanique et la ventilation naturelle.
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    Etude et conception d'une citerne hydrocarbure de 16500 litres A3 compartiments sur un véhicule mercedes arocs3342l
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2022) Bellabiod Aghiles
    L’objectif de notre travail est l’étude et la conception d’une Citerne à transport d’hydrocarbures de 16500 Litres de volume à 3 compartiments sur un véhicule de type camion MERCEDES AROCS. Ce travail a été réalisé au sein de l’entreprise nationale SNVI. Au terme de notre travail, nous avons répondus aux objectifs fixés à savoir :  La réalisation d’une étude descriptive et géométrique de la citerne après le choix de sa forme et du matériau  L’établissement des risques de transport des matières dangereuses  Un test de simulation numérique avec un logiciel de modélisation  Présentation des machines et méthodes utilisées lors de la fabrication de tous les éléments nécessaires pour la fabrication d’une CTH. Ce projet de fin d’études est une expérience exceptionnelle. Il m’a ppermis de compléter ma formation de graduation, de découvrir le travail en équipe, et le travail d’entreprise et la discipline nécessaire au bon déroulement des projets et enfin j’ai appris à utiliser certains logiciels de conception et de calcul.
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    L'influence de la dégradation UV sur le comportement microstructural et mécanique du PMMA
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023-07) Sadek Younes; Msaid Mouloud
    Le PMMA est l’un des polymères les plus industrialisés, c’est un polymère complètement amorphe, sa température de transition vitreuse est relativement élevée ce qui permet de travailler a une tempe´rature de mise en oeuvre assez haute ainsi il posse`de un excellent aspect visuel. Mais il présente une faiblesse tend vers le rayonnement UV, l’un des principaux facteurs a` l’origine de la de´gradation des polymères. L’étude du comportement mécanique du poly méthacrylate de méthyle (PMMA) a` l’e´tat vierge et après de´gradation UV est indispensable pour la compréhension du phénomène`ne de de´gradation des performances du matériau.
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    Effet de la déformation par ECAP sur le soudage de l’alliage d’aluminium 6063 par diffusion
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023-06) Ben Aissou Samir; Amiar Farid
    En se basant sur les microstructures, la dureté, et les tests de cinétique de corrosion (OCP, et le tracé des courbes de polarisation) des différents échantillons avant et après corrosion nous avons tiré les conclusions suivantes : 1)- Une corrosion localisée a été observé sur tous les échantillons (D, ND, NDS, DS, DR, DRS), une corrosion généralisée a été observée surtout sur les échantillons soudés. 2)- Une corrosion autour de la zone de soudage par diffusion a été observée. 3)- Le soudage par diffusion a été obtenu sous une contrainte de 30 kN à 600 °C. 4)- Les échantillons ayant subi une déformation ont une plus grande dureté par rapport aux échantillons qui n’ont pas subi de déformation. 5)- Les courbes du potentiel de corrosion libre montre que l’échantillon déformé recuit est le plus noble après une heure et six jours de corrosion et l’échantillon déformé et soudé est le moins noble après une heure de corrosion. Par contre l’échantillon non déformé devient le moins noble après six jours de corrosion. 6)- Les courbes de polarisation montrent que l’échantillon seulement déformé est plus noble après une heure d’immersion et après 6 jours d’immersion. Par contre l’échantillon non déformé est le moins noble après une heure et après 6 jours d’immersion. Ce résultat est presque le même que celui observé sur les courbes de potentiel de corrosion libre. 7)- La résistance de polarisation de l’échantillon déformé est la plus grande, celle de l’échantillon déformé et recuit est la plus petite.
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    Soudage aluminothermique des rails
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023-06)
    L’amélioration et la fiabilité des structures ferroviaire soudées en service exige une compréhension effective des phénomènes, métallurgiques physiques et mécaniques mis en jeu. L’assemblage soudé est fortement sollicité fortement en mouvement dynamique, il serait donc judicieux de choisir un procédé de soudage adéquat. Selon les expériences réalisées, il s’est avère que l’utilisation du procédé aluminothermique offre des soudures aux structures fortement bauxitiques qui répondent favorablement aux problèmes d’usure et de ductilité. La qualité de la soudure aluminothermique dépend entre autre de la préparation. L’exécution répondant aux étapes technologiques préétablies, de la charge des mélanges réactifs et de la qualification opérateurs prédéterminent la tenue des assemblages en service. Souvent les soudures aluminothermiques sont confrontées aux problèmes de fissuration à chaud nécessitant de choisir des aciers à faible teneurs en s et p, et aussi un préchauffage à prévoir pour un soudage fiable des rails et ce pour éviter la fragilité éventuelle.
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    Etude de faisabilité d’une centrale solaire thermique à concentrateur linéaire de Fresnel destinée à la production d’électricité
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Cherfaoui Sarah
    L'objectif principal de ce travail est de réaliser une étude de faisabilité de centrales solaires à concentration dans différentes localités en Algérie. Il est important d’optimiser la conception des installations pour chaque emplacement. Concernant la technologie CSP, nous nous concentrerons sur les centrales solaires de Fresnel situées dans différentes régions du désert du Sahara en Algérie. Ces zones ont été sélectionnées pour comparaison en déplaçant les installations vers différentes localités, à savoir Hassi Rmel, Tamanrasset, Beni Abbes et El Oued. La caractérisation s'effectue en heures et prend en compte : le rayonnement normal direct (DNI), la surface du champ solaire, le nombre de blocs, la surface des blocs, le nombre de miroirs, la surface de l'absorbeur, et enfin les paramètres clés pour l’optimisation des pertes de chaleur des absorbeurs et l’évaluation des performances.
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    Etude et dimensionnement d’une centrale de traitement d’air pour une piscine olympique
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Aich Nassim; Meziani Youba
    Dans notre mémoire de fin d'études, nous étudions l a c onception e t l e f onctionnement d’une i nstallation de tra itement d'ai r dist iné pour une p i scine olympiq ue , pour obj ectif d 'assurer des condi tion s de confort opt imal pou r les nag eurs. Àtr avers l'étu de des dif férents types de pompes à chaleur, des caractéristiques de l'air, du bilan thermique, dimensionnement des installations et du choix des équipements, nous analysons chaque aspect clé de cette problématique. Notre travail vise à fournir des informations approfondies sur la manière d'optimiser les flux de chaleurs (apports et déperditions ) afin d'optimiser la consommation énergitique et de réduire l'impact carbone sur l'environnement.
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    Etude du comportement mécanique d’un mélange de schiste et des débris de briques pour une valorisation en construction routière
    (Université Mouloud Mammeri, 2023) Adreyene, Djamila
    dégradabilité et de fragmentabilité révèlent respectivement que les matériaux schiste et débris de briques sont peu dégradables sous sollicitations hydriques et peu fragmentables sous sollicitations mécaniques. Les mélanges étudiés présentent des résistances très intéressantes au cisaillement direct à la boite, traduite particulièrement par des angles de frottement interne très importants. - Les mélanges étudiés (schiste + débris de s) présentent ainsi des comportements et des propriétés mécaniques très intéressantes, notamment pour de fortes teneurs en débris de briques (50 %).Ces résultats permettent de les proposer initialement pour une utilisation dans les corps de chaussées de faible à moyen trafic, notamment en couches de forme et en couches de fondations. Toutefois, d’autres essais sont indispensables pour mieux cerner la réponse de ces matériaux sous d’autres types de sollicitations et confirmer davantage leur utilisation dans le domaine routier, à savoir les essais cycliques et les essais à long terme sous l’effet d’agents climatiques. Ce travail de recherche peut présenter plusieurs intérêts en géotechnique routière pour notre région, tant sur l’aspect économique et sur l’aspect écologique et environnemental, entre autres: - La préservation des gisements alluvionnaires et l’exploitation de nouvelles sources de granulats permettant d’assurer la continuité d’approvisionnement des projets, et par conséquence à économiser du temps et de l’argent. La préservation de l’environnement, par la récupération des débris de briques et d’autres matériaux de recyclages abandonnés dans la nature. Par conséquent, la récupération des espaces occupés par ces matériaux inertes pour d’autres utilisations. - La contribution au développement de la filière du recyclage qui est un domaine ouvert à l’innovation en associant les universitaires et les entreprises, notamment dans les pays en voie de développement tels que l’Algérie. Ces derniers offrent un champ fertile de matériaux à recycler (béton, briques, verre, ...) dont l’utilisation peut être élargie dans plusieurs domaines de génie civil, ce qui ouvre de nouveaux postes d’emploi. Cependant, la voie reste ouverte à d’autres possibilités d’utilisation de ces matériaux, permettant ainsi : d’élargir la gamme des matériaux de construction, de réduire les déchets à la source et de développer l’utilisation des matériaux recyclés dans les chantiers
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    Climatisation du laboratoire microbiologie de l’usine parapharmaceutique cytolab Azazga
    (Université Mouloud Mammeri Tiziouzou, 2023) Ali Yazid; Icheroufene Amar
    Après toutes ces études et analyses élaborées dans ce projet, on conclut que, pour contrôler l’environnement intérieur d’un local ou d’un établissement à climatiser, il est nécessaire d’installer une puissance suffisante pour couvrir, à chaque instant, les charges thermiques du local en connaissant les conditions extérieures de base et intérieures adoptées et faire le choix de climatisation qui convient après avoir calculé le bilan thermique estival. Cette étude nous a montré, l’importance des différents critères sur les bâtiments, surtout dans les choix et les décisions qui ont un fort impact sur la qualité thermique de l’habitat. Le local d’étude le laboratoire microbiologie « CYTOLAB » situé à Azazga, qui a une charge frigorifique estimée à 16.84 KW, cette valeur doit être évacuée afin d’avoir une température de confort de 22 C° en installant un groupe qui va produire de l’eau glacée pour les centrales de traitement d’aire. Enfin ce travail qu’on a pu réaliser nous a appris d’être méthodique et de comprendre la signification d’un projet réalisable. 69
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    Comparaison des méthodes d’optimisation et de détection d’endommagement dans des structures en treillis part des mesures de vibration
    (2022-07-02) Djebra, Boudjema
    Dans le cadre de notre travaille, nous avons entrepris une étude consacrée à l'examen approfondi des méthodes de contrôle non destructif pour la détection des dommages dans les structures. Dans le premier chapitre, nous avons analysé en détail ces méthodes, mettant en évidence leurs avantages et leurs limites pour diverses applications. Nous avons ensuite poursuivi notre exploration en nous concentrant sur les méthodes de détection d'endommagement basées sur des données vibratoires, en évaluant leur capacité à détecter et à localiser les dommages en fonction de leurs avantages et inconvénients spécifiques. Notre second chapitre nous a présenté le domaine de la modélisation avec l'introduction d'un modèle d'éléments finis pour le calcul des paramètres modaux des structures. Ce modèle, basé sur des formulations élémentaires et globales, nous a permis de résoudre efficacement des problèmes complexes de structures, en découpant celles-ci en éléments plus simples, rendant ainsi la résolution plus aisée. Les formulations énergétiques ont été utilisées pour aboutir à des systèmes d'équations linéaires modifiant le comportement statique et modal des structures. MATLAB a été l'outil de choix pour effectuer ces calculs avec efficacité et précision. Le troisième chapitre a mis en avant l'utilisation de l'indicateur Cornwell pour la localisation des dommages, montrant sa capacité à identifier de manière fiable les éléments endommagés, quelle que soit leur position sur la structure en treillis. Enfin, le dernier chapitre a comparé différents algorithmes, en mettant en évidence l'efficacité de l'algorithme GRO par rapport à d'autres YDSE et SABO. En conclusion, notre mémoire représente une avancée significative dans le domaine de la détection d'endommagement des structures mécaniques. En combinant une compréhension approfondie des méthodes de contrôle non destructif, une modélisation précise par la méthode des éléments finis, et l'utilisation novatrice de l'indicateur Cornwell, nous avons démontré la faisabilité et l'efficacité des méthodes avancées pour la détection de dommages. Nos travaux contribuent de manière significative à l'amélioration de la sécurité et de la durabilité des structures mécaniques, tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour la recherche et l'application dans le domaine du génie mécanique.
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    Etude des propriétés mécaniques et chimiques d’un stratifié composé de «Gelcoat+ Mat de 300g/m2 +Taffetas de 800g/m2 +Mat 450g/m2 + recyclé»
    (ummto, 2023-01-27) Berdjane, Dyhia
    En conclusion nous pouvons dire : 1) Le composite étudié est un composite hétérogène car les résultats de traction et de flexion révèlent une différence notable dans ces caractéristiques mécaniques d’une zone à une autre. 2) Face à une immersion dans une solution le composite absorbe la solution. 3) Le composite vieilli plus rapidement lors de sa mise en service à température au-dessus de la température ambiante. 4) Le composite vieilli plus rapidement lors de sa mise en service dans une solution aqueuse. 5) L’élaboration par contacte manuelle n’est pas adéquate pour la réalisation d’un composite homogène. 6) L’incorporation du broyé sert uniquement comme charge.
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    Dégradation des conduites d'eau potable en pehd effet chlore
    (Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2022-09)
    Le vieillissement et la détérioration de conduites d’eau constituent des menaces envers l’intégrité physique des systèmes de distribution d’eau, causant des effets négatifs sur la capacité de débit, la pression et la qualité de l’eau dans les réseaux d’eau potable. Les perturbations dues à la défaillance de conduites d’eau sont de nos jours très fréquentes. Notre étude consiste en étude de la dégradation des canalisations en PEHD en présence du chlore. Des essais de traction ont été effectués sur des éprouvettes d’abord à l’état vierge, puis sur des éprouvettes immergées dans du chlore concentré pendant cinq jours et dix jours. L’effet de la température est aussi étudié pour modéliser influence des températures caniculaires. Par manque de temps, l’effet du chlore sur le comportement mécanique de PEHD n’est pas trop bien mis en évidence. L’effet du vieillissement thermique nécessite des temps de maintien trop long et des températures plus élevés pour confirmer la dégradation du PEHD observés sur le terrain. Cependant les résultats collectés obtenus nous ont permis de constater que le chlore et l’exposition à des températures élevées influent considérablement sur le comportement mécanique du matériau. D’autres analyses sont nécessaires pour confirmer la dégradation et la fragilisation au niveau microscopique comme la spectrophotométrie infrarouge à transformée de Fourier et la chromatographie d’exclusion stérique.
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    Simulation du comportement de PEHD en cisaillement
    (Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2022-06) Ben Mechedal, Cylia
    L'objectif de ce travail est de simuler le comportement de l’éprouvette papillon en cisaillement. Pour atteindre cet objectif, on a commencé par une étude bibliographique détaillée des polymères. De même un aperçu sur les essais mécaniques uni axiaux et multiaxiaux ont été présentés dans le deuxième chapitre. Le protocole expérimental de l’essai de cisaillement d’une éprouvette papillon en PEHD sur un dispositif Arcan a été discuté et le résultat obtenu en termes de courbes « Force- Déplacement » et « Contrainte-Déformation » est présenté. La simulation numérique de l’essai de cisaillement a été réalisée à l’aide du code de calcul ABAQUS en élastoplastique. Elle a montré une localisation des champs de contraintes et des déformations et des contraintes au centre de l’éprouvette, ce qui justifie l’utilisation de ce type d’éprouvette dans les essais Arcan. Finalement, la confrontation des résultats de la simulation numérique à ceux obtenus par l’expérimental, a montré une adéquate concordance, en termes de localisation des déformations au centre des éprouvettes ainsi qu’en terme de valeurs de ces déformations En perspective, ce travail peut être développé en utilisant dans la simulation numérique un modèle de loi de comportement adapté pour les polymères semi-cristallins, ou de faire une étude paramétrique afin de réduire l’écart des valeurs des déformations et des contraintes dans la partie seuil de plasticité et fin de la zone plastique.
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    Conception et réalisation d’un chargeur frontal
    (Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2022-06) Adeli, Said; Boussoum, Hafid
    Les notions pratiques acquises au niveau de l’entreprise LD AZOUAOU dans le cadre de réalisation de notre projet fin d’étude, nous ont permis de développer notre esprit de recherche, ainsi que de concrétiser et de mettre en application les connaissances acquises durant la formation de master en génie mécanique. La chaudronnerie est l’activité la plus répondue dans l’industrie, cette étude nous a permis d’élargir nos connaissances dans ce procédé qui ne cesse de se développer au fil des dernières années car c’est la plus utiliser dans le processus de la mise en forme des matériaux. Ce mémoire a présenté une nouvelle démarche de rétro-conception pour la fabrication. Cette démarche permet de rétro-concevoir un système mécanique en considérant les étapes de fabrication de ce mécanisme. Ce travail se compose de cinq chapitres traitant respectivement des différentes introductions aux machinismes agricoles, de la conception et de l’étude d’un chargeur frontal. En d'autres termes, notre approche permet d'intégrer le plus tôt possible les contraintes de fabrication dans le processus de rétro-conception. Comme vu dans les chapitres précédents, notre méthodologie a permis de supporter le processus exceptionnel et le processus récurrent de la rétro-conception en intégrant les contraintes de fabrication. Pour résumer, le but de ce mémoire est de concevoir, d’élaborer des gammes de fabrication, des gammes de montage et soudage d'un système mécanique dans un contexte récurrent limitant l'aide de dessins d'ingénieries et de documentations. Enfin, nous espérons que ce travail servira aux prochaines promotions d’étudiants et à tous ceux qui s’intéressent à la fabrication des machines agricoles.