Département de Génie Civil

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Éléments de base et application aux structures mécaniques
(Université Mouloud Mammeri, 2023) Merakeb Seddik
Cet ouvrage a pour but de mettre à disposition des étudiants en Master Génie Civil un cours d’éléments finis rédigé dans un langage mathématique le plus élémentaire sans pour autant abandonner un niveau de rigueur nécessaire en pédagogie. C’est ainsi que certaines démonstrations ont été négligées au profit d’une présentation plus pratique et simple des concepts et notions les plus indispensables. Chaque chapitre comprend un certain nombre d’exemples résolus qui mettent en évidence l’intérêt de la méthode utilisée. Ce cours s’adresse principalement aux étudiants ayant acquis une licence en Génie Civil. Le cours suppose un pré-requis sur l’algèbre linéaire et l’analyse numérique. D’autres notions de Résistance des Matériaux sont indispensables pour l’assimilation des méthodes présentées. Plus loin dans le cours, les notions de Mécanique des Milieux Continus sont indispensables. Ce cours de Méthode des Éléments Finis est une application aux structures mécaniques qu’on étudie communément en Génie Civil. L’ouvrage présente une certaine méthode d’acquisition par palier successif. Les notions de base sont d’abord abordées et peuvent être dispensées selon l’intérêt du cours à prodiguer. C’est ainsi que le cours peut être comprimé en un seul semestre en négligeant certaines sections. Le dernier chapitre peut être laissé à l’étudiant pour compléter ses connaissances à titre autodidactique. Beaucoup d’ouvrages sur la méthode des éléments finis ont influencé ce cours, particulièrement les ouvrages d’Amar Khennane et de Thomas Gmür sur les débuts des chapitres II et III. Toutefois, les exemples traités sont ceux qu’on traite communément dans les différents modules enseignés en Génie Civil. Les exemples sur les poutres sont loquaces. La bibliographie est réduite uniquement aux ouvrages disponibles à la bibliothèque. L’étudiant peut toujours consulter différents ouvrages également disponibles à la bibliothèque centrale de l’université.
Structural bracing systems
(Université Mouloud Mammeri, 2024) Atlaoui, Djamal
Civil engineering represents the set of techniques related to civil constructions. Civil engineering specialists have a forward-looking approach, practicing an interdisciplinary profession that impacts people's daily lives. They are involved in the design, construction, and rehabilitation of structures and urban infrastructure to meet society's needs while ensuring public safety and environmental protection. Engineers must consider structural and functional aspects while preserving the strength, cost-effectiveness, aesthetics, and viability of the building. A building's response to an earthquake is conditioned not only by the characteristics of seismic movement but also by the stiffness of the stressed structure. Relatively flexible structures (such as frames or frameworks) perform better under seismic action. However, the analysis of these structures reveals that they must withstand significant displacements, leading to severe damage to both structural and non-structural elements. During significant earthquakes, it has been observed that many reinforced concrete shear wall buildings have withstood the seismic forces without excessive damage. Besides their role as load-bearing elements for vertical loads, properly sized reinforced concrete shear walls can be particularly effective in providing resistance to horizontal forces, thereby reducing risks. Metal structures are one of the most common choices in the construction of industrial buildings worldwide. Braced frame systems are probably the most favored types due to their minimal skill requirement for assembling structural elements and the use of common and lighter sections for beams and bracing elements. Bracing is a highly effective overall upgrading strategy to enhance the rigidity, strength, and overall stability of steel frames. A metal structure needs bracing, a term that is extended to most elements ensuring the construction's rigidity and maintaining the main components in their layout. When designing metal structures against horizontal forces, engineers consider nodes as perfectly rigid for their ability to resist these forces with acceptable displacements; these types of nodes exhibit high performance during earthquakes. However, after the North Bridge earthquakes in the United States and the Kobe earthquake in Japan, the performance of several structures was deemed poor based on research results. They showed that semi-rigid nodes have the ability to resist lateral forces, making structures with semi-rigid nodes more economical. This course on structural bracing systems is intended for Master 1 students in Architecture, Module Structure 1. It explains how to 10 arrange bracings for different types of structures (concrete structures, structures with a central core, steel structures). The first chapter covers generalities and definitions about bracings. The second chapter focuses on the classification of bracing systems. The study of truss structural bracing is addressed in Chapter III. Torsion and failure modes of structure walls are examined in Chapter IV. Chapter V is dedicated to seismic design of buildings, while Chapter VI is dedicated tocalculations of bricking systems for mixed frames bracing calculations
Bases de calcul des structures en treillis avec applications
(Université Mouloud Mammeri, 2017) Atlaoui, Djamal
Un treillis ou système réticulé est un système composé de barres droites articulées à leurs extrémités ; on appelle noeuds les points d’articulation communs à plusieurs barres. Un treillis étant une structure légère, il est généralement utilisé pour des portées relativement longues dans les bâtiments et les ponts. Ce cours Bases de calcul des structures en treillis est destiné aux étudiants de quatrième année en architecture, module structure II. Il traite des notions élémentaires pour le calcul des structures en treillis. Le premier chapitre est consacré aux généralités et définitions sur les structures en treillis. Le second chapitre est consacré à l’étude des structures en treillis isostatiques. L’étude des structures en treillis hyperstatiques est traitée au chapitre III. Les méthodes de contreventement des structures en treillis sont étudiées au chapitre IV.
Complément de programmation
(Université Mouloud Mammeri, 2021) Aliche, Amar
Ce document est un support de cours et d’exercices sur une partie du domaine de programmation. Il couvre un champ défini de fonctionnalités que nous avons estimé utiles à nos étudiants, dans le cadre de leur formation. C'est donc avec un certain parti-pris que nous avons choisi d'aborder la notion d’algorithmes et de leur programmation sur un logiciel comme MATALAB. Le choix de MATALAB est dicté par les caractéristiques que présente ce logiciel à savoir : une bibliothèque assez riche de fonctions prédéfinies, simplicité et fluidité dans son utilisation dans notre contexte d'utilisation qu'est la résolution de problèmes numériques, pour l'ingénieur. Par ce document, nous souhaitons , à travers des exemples et des exercices d’applications, initie les étudiants à la notion de programmation et faciliter au passage la prise en main de MATALAB, ainsi que présenter les outils disponibles pour résoudre des problèmes numériques, lies au domaine de génie civil, qu'un technicien, un ingénieur ou un scientifique, peut rencontrer dans le cadre de son activité professionnelle. Aussi, Nous présenterons les facilités qu'offre ce type d'outils pour le traitement, l'exploitation et la présentation de données numériques, issues de calculs ou de mesures expérimentales. Dans ce contexte, les courbes 2D ou 3D seront abordées, mais aussi tous les problèmes liés à l'écriture et à la lecture de fichiers de données.
Routes I
(Université Mouloud Mammeri, 2021) Khial, Nassima
Le présent cours, cerne une synthèse de normes et de connaissances, qu’un étudiant inscrit en travaux publics doit connaitre, elles sont réparties en des unités pédagogiques, comme suit : a. Caractéristiques générales de la circulation routière Cette unité d’apprentissage comprend un bref historique et intérêt socio-économique de la route, tout en donnant une description générale du réseau routier Algérien, puis, des notions portant sur les caractéristiques des routes, à savoir le trafic routier, la classification, l’environnement et capacité des routes et enfin, un exemple d’application, qui traite la détermination de la capacité de la route (nombre de voies) en fonction des caractéristiques définies. b. Mouvement des véhicules Cette unité d’apprentissage englobe deux grandes parties, la première, portant sur les deux éléments de circulation qui sont le conducteur (tout en citant les éléments influant sur sa conduite), ainsi que le véhicule (en définissant ses caractéristiques générales). la deuxième, porte sur la détermination de certains paramètres à savoir, la puissance et les distances de freinage et d’arrêt pour véhicule isolé, ainsi que les distance de sécurité entre deux véhicules , distance nécessaire pour exécuter un dépassement et les distances de visibilité de dépassement et de manoeuvre de dépassement. c. Caractéristiques géométriques des routes Cette unité cerne en premier lieu, les principes généraux de construction des routes (influences naturelles, influences techniques et économiques et sécurité d’exploitation et de confort), en deuxième lieu, les caractéristiques géométriques des routes, à savoir le tracé en plan, tout en définissant ses éléments géométriques (alignements droits ;arcs de cercle et raccordement a courbures progressives), profil en long (déclivités, raccordement en profil en long et coordination du tracé en plan et profil en long), et le profil en travers (types etéléments de profil en travers).
Calcul des éléments porteurs horizontaux "les planchers"
(Université Mouloud Mammeri, 2015) Kheloui, Fatma
Qu’est ce que le Génie-Civil ? Le génie civil est un ingénieur qui traite de la conception, la construction et l'entretien de la physique et, naturellement, l'environnement bâti, y compris les ouvrages tels que ponts, routes, canaux, barrages et des bâtiments. Il est traditionnellement divisé en plusieurs sous-disciplines, y compris l'ingénierie environnementale, géotechnique, ingénierie des structures, ingénierie des transports, ou urbain génie municipal, des ressources en eau de génie, le génie des matériaux, génie côtier, d'ingénierie de la construction. L'ingénieur pion de la cette discipline veille à la sécurité, la santé et le bien-être des populations. Tous les projets de génie civil doivent être conformes aux réglementations et lois en vigueur; les ouvrages devraient être construits économiquement pour fonctionner correctement avec un minimum d'entretien et de réparation tout en résistant à l'usage prévu. Les ingénieurs jouent un rôle majeur dans le développement viable des solutions pour construire, rénover, réparer, entretenir et moderniser les infrastructures. L'infrastructure comprend les routes, les transports en commun, les voies ferrées, ponts, aéroports, bâtiments de stockage, des terminaux, la communication et les tours de contrôle, d'approvisionnement en eau et de traitement, les systèmes de contrôle des eaux pluviales, la collecte des eaux usées, de traitement et d'évacuation, ainsi que la vie et les zones de travail , les bâtiments de loisirs et accessoires pour les structures et civiques aux besoins civils. Sans un bon état et le fonctionnement des infrastructures, la zone urbaine ne peut pas rester en bonne santé, de grandir et de prospérer. Qu’est ce qu’un bâtiment ? Un bâtiment au sens commun est une construction immobilière, réalisée par intervention humaine, destinée d'une part à servir d'abri, c'est -à-dire à protéger des intempéries des personnes, des biens et des activités, d'autre part à manifester leur permanence comme fonction sociale, politique ou culturelle. Les éléments constitutifs du bâtiment sont distingués suivant la fonction qu’ils assurent: les éléments structuraux (murs, planchers...) qui assurent la stabilité et la résistance du bâtiment sous l’effet des charges (gravité, vent, séisme...), les éléments non structuraux (cheminées, cloisons, éléments de façade, plafonds suspendus...) contribuent de façon négligeable à la reprise des efforts dans la structure, les équipements techniques se caractérisent par des fonctions annexes au clos et couvert, par exemple en assurant des fonctions de confort ou d’exploitation du bâtiment (chauffage, éclairage, distribution d’eau, ascenseurs...). Le présent polycopié de cours, destiné pour nos étudiants en Master 1, se propose de présenter et d’étudier un des éléments structuraux dans le bâtiment: le plancher. On s’intéressera d’abords à la présentation du plancher sous toutes ses formes conçus avec des matériaux de provenance, de type et autres d’origine différents (dalle pleine, Plancher métallique Plancher en bois,....). On veillera par la suite à présenter de façon détaillée toutes les étapes de calcul de ces éléments de structure avec différentes méthodes telles que la méthode Forfaitaire, méthode de Caquot et méthode de Caquot minorée, en tenant compte de tous les règlements en vigueur destiné à orienter et servir de support pour les ingénieurs et les concepteurs dans le soucis d’assurer sécurité, confort, salubrité
Dimensionnement et ferraillage des semelles de fondations en béton armé
(Université Mouloud Mammeri, 2018) Illouli, Said
Il existe deux grands mode de transmissions des charges de la superstructure vers le sol de fondations à travers un massif de béton qui est l’infrastructure. Le choix du type d’infrastructure est imposé par les charges ramenées par la superstructure et aussi de la capacité portante des couches de sols sous jacente. En fonction du type de sols et de la charge transmise par les éléments porteurs de superstructure, on peut opter pour deux types de semelles, le premier type est la semelle superficielle ou le massif de béton assure la transmission vers le sol, comme semelle superficielle, on peut citer, une semelle filante sous refend, une semelle isolée sous poteau, une semelle continue assemblant deux éléments porteurs et plus, un radier général assemblant tout les éléments porteurs de la superstructure, le deuxième type est la semelle profonde dite semelle sur pieux, dans ce cas la charge dans le massif de béton est transmise au pieux d’abord puis au sol. Ce polycopié est adressé aux étudiants de Master de plusieurs spécialités telle que le Génie Civil en général, le bâtiment et les travaux publics. Ce polycopie se propose de présenter à travers ce travail les méthodes pratiques de calcul des dimensions géométriques des semelles suivant la combinaison à E.L.S et le calcul des armatures suivant les combinaisons à E.L.U et le R.P.A, ces combinaisons représentent l’ensemble des sollicitations transmises par les éléments porteurs (poteaux et/ou refends) de la superstructure à leur base. En estimant pouvoir contribuer modestement à l’élaboration d’un document utile pour le calcul des dimensions et ferraillage des semelles en béton armé, en général. Je souhaite remercier mon ami le professeur Sadaoui.A, pour l’aide et le soutien qu’il m’a apporté au cours de la rédaction de ce polycopié.

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