Département des Travaux Publics

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Mémoires de Master

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Browsing Département des Travaux Publics by Subject "Béton précontraint"

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    Etude d'un pont à poutres multiples en béton précontraint par post-tension
    (Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2020) Hachemani, Toufik; Khaldi, Anis
    Ce mémoire concerne l’étude d’un pont à poutres en béton précontraint par la post-tension. L’ouvrage est situé dans la commune Aït Yahia Moussa, Draa El Mizan dans la wilaya de Tizi-Ouzou en Algérie, située à 26 km au sud-ouest de Tizi-Ouzou et à 115 km au sud-est d'Alger, sa longueur totale est de l’ordre de 240 m. L’objet de ce mémoire de fin d’études consiste à étudier l’ouvrage d’art 13. En effet, une étude détaillée a été effectuée sur le comportement des différents éléments composant ce pont suivant les multiples sollicitations : actions permanentes, actions dues aux surcharges de circulation et d'équipement, et les actions accidentelles. Un traitement numérique de modélisation et d'analyse a été réalisé grâce au logiciel Autodesk Robot Structural Analysis Professional, ensuite les résultats obtenus ont été élaboré dans des modèles capables de décrire d’une manière approchée le fonctionnement de l’ouvrage sous différentes conditions ainsi les différents éléments composant la structure. Mots clés : Pont à poutres en béton précontraint, post tension, charges, béton, pieux, tablier, pile, culée, sollicitations This memory concerns the study of a post-tensioned concrete girder bridge. The work is located in the commune of Aït Yahia Moussa; Draa El Mizan in the Wilaya of Tizi-Ouzou in Algeria, located 26 km southwest of Tizi-Ouzou and 115 km southeast of Algiers, its total length is of the order of 240 m. The object of this end of studies thesis is to study the work of art 13. Indeed, a detailed study was carried out on the behavior of the various elements composing this bridge according to the multiple solicitations: permanent actions, actions due. Traffic and equipment overloads, and accidental actions. A digital modeling and analysis processing was carried out using Autodesk Robot Structural Analysis Professional software, then the results obtained were worked out in models capable of describing in an approximate manner the operation of the structure under different conditions and the different elements making up the structure. Keywords: Prestressed concrete girder bridge, post tension, loads, concrete, piles, deck, pier, abutment, stresses. Aṣenfar agi yewwi-d awal γef lxedma n yiwet n tqentart yasɛan issulas s "béton précontrainte par la post-tension". Aṣenfar agi yezga-d di tγiwant n At Yaḥya Mussa, Draɛ El Mizan di lwilaya n Tizi Wezzu di tmurt n Lzzayer. Yezga-d γef 26 km deg unzul umalu n Tizi Wezzu akked γef 115 km deg unzul usamar γef Lzzayer tamanaγt, taγzi tagejdant ines 240 m. Iswi n uṣenfar agi n taggara n uselmed yeqqar-d γef lxedma n tqentert tis 13. S umata yiwet n tezrawt tettwaxdem γef imnamaren yemgaraden n tqentert a seg sen : tigawt tameγlalt. Nufa-d agemmuḍ s leεnaya n useγzan n Autodesk Robot Structural Analysis Professional imiren akni igemmaḍ agi n sexdmiten I waken ad nezrew tiqentert agi I waken ar tγelli ara. Awal n tasarutt : Tiqentart, taεekʷemt, post tension, tablier, pile, culée, sollicitations
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    Étude d’un pont a poutre en bêton précontraint par post-tension déviant du CW 222 vers la RN5 situé à la commune du BOUDOUAOU wilaya de BOUMERDES
    (Université Mouloud Mammeri, 2024) Lachi Melissa; Hamaz Dihia
    Ce mémoire porte sur l'étude approfondie d'un pont à poutres en béton précontraint par posttension, visant à réorienter la route CW222 vers la route nationale RN5. Cet ouvrage sera implanté dans la commune de BOUDOUAOU, relevant de la wilaya de BOUMERDES. L'objectif principal de ce mémoire de fin d'études est de mener une analyse détaillée et exhaustive de ce pont, en examinant le comportement de ses différents éléments structuraux sous diverses sollicitations. Ces sollicitations comprennent les charges permanentes, les surcharges dues à la circulation et aux équipements, ainsi que les charges accidentelles pouvant survenir. L'étude vise également à évaluer l'interaction entre les différents composants du pont, leur réponse aux sollicitations répétées, et leur capacité à maintenir leur intégrité structurelle au fil du temps. Cette approche permettra de garantir la fiabilité et la sécurité de l'ouvrage dans des conditions variées d'utilisation. Pour accomplir cette tâche, une modélisation et une analyse numériques ont été effectuées en utilisant le logiciel Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2017 . Cette étape cruciale a permis d'obtenir des résultats précis, qui ont ensuite été utilisés pour développer des modèles capables de simuler avec une grande précision le comportement global de l'ouvrage sous différentes conditions. Ces modèles ont permis d'évaluer non seulement la réponse structurelle du pont mais aussi de comprendre le fonctionnement de chacun de ses éléments constitutifs. Cette approche a fourni une vision claire et détaillée des performances du pont, garantissant ainsi sa fiabilité et sa sécurité.