Dans ce travail il a été question de voir le comportement thermique d’un
aéroréfrigérant. Ce dernier est exploité à la centrale électrique HAMMA II pour
les besoins de refroidissement de l’eau qui refroidi à son tour l’hydrogène issue
des paliers d’un alternateur.
La modélisation de l’échangeur a fait appel aux deux méthodes globales à
savoir Nut et DTLM.
Apres validation de ces dernières, elles ont été exploitées pour étudier
l’influence des résistances internes et externes d’encrassement des tubes.
Les résultats obtenus montrent que le recours aux détartrages internes des
tubes est fortement recommandé .Cependant, le cas échéant, une deuxième
solution qui consiste au refroidissement de l’air ambiant par humidification est proposée.