Conception et dimensionnement des chaussées souples
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Date
2020
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou
Abstract
Le but de cette recherche bibliographique est de présenter les outils essentiels de la
conception et du dimensionnement des chaussées routières.
À l’issue de l’étude menée dans le cadre de cette recherche, quelques sujets apparaissent
assez pertinents et méritent d’être rappelés. Dans ce qui suit, les aspects recensés.
Le secteur des routes est reconnu assez stratégique en termes de développement socioéconomique.
L’étude d’une route englobe plusieurs connaissances ayant trait à la conception :
types de routes à considérer, récolte des données, choix de la méthode de dimensionnement,
faisabilité des essais, analyse des résultats, …
Le projet routier ne se limite pas seulement à l’obtention de bonnes caractéristiques
mécaniques. En effet, pour sa réalisation, la route devra avoir un bon tracé en plan et profil en
long tout en respectant les bonnes conditions de visibilité, et en garantissant une bonne
lisibilité de l'itinéraire pour l'usager.
Cependant, tous les sols ne sont pas à vocation routière, d’où la nécessité d’une étude
géotechnique avant toute utilisation. Cette situation nous conduit à chercher des solutions
alternatives pour permettre soit, de rendre les matériaux utilisables (par action sur la
granulométrie, sur la teneur en eau, un traitement au liant, ou bien une protection
superficielle), soit par apport de matériaux en remblais.
Afin de concevoir une chaussée, il est primordial de dissocier les couches en fonction de
leurs objectifs attribués. À partir de cette dissociation, on parvient à déterminer l’épaisseur
optimale pour chacune des couches.
Le but de dimensionnement des couches de chaussées souples est de concevoir une
structure capable de supporter un trafic pour une durée de vie fixée. Pour cela il faudra non
seulement assurer des bonnes caractéristiques géométriques mais aussi mécaniques qui lui
permettra de résister à toutes les charges pendant toute sa durée de service.
Ce travail a permis de mettre en place une méthodologie de dimensionnement des
chaussées selon la règlementation, afin de pouvoir proposer une structure de chaussée
comportant des matériaux disponible le long du tracé, ce qui rend le coût de construction de la
section de chaussée plus intéressant.
Depuis bien longtemps, les chercheurs essayent de trouver le meilleur dimensionnement
pour avoir une chaussée qui résiste à toutes les charges durant sa durée de vie. Plusieurs
méthodes sont alors proposées qu’elles soient empiriques ou théoriques. Ces méthodes sont
plus ou moins adaptées et compatibles pour tel ou tel conditions géotechniques
Description
157 f. : ill. ; cm. (+ CD-ROM)
Keywords
Chaussée souple : dimensionnement, Chaussée souple : conception
Citation
Géotechnique