Département de Génie Civil

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Conception et calcul d’un bâtiment métallique avec mezzanine et équipé de deux ponts roulants à usage industriel.
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Hammar Mourad
Ce projet m’a donné l’opportunité d’utiliser les connaissances acquissent tout au long de mon parcoure universitaire dans le but de traité un thème très intéressant pour cette dernière étape de ma formation d’ingénieur en génie civil. L’étude que nous avons menée dans le cadre de ce projet m’a permis de concrétiser l’apprentissage théorique du cycle de formation de l’ingénieur et surtout d’apprendre les différentes techniques de calcul, les concepts et les règlements régissant le domaine étudié d’une part. Et d’autre part d’acquérir des connaissances nouvelles sur les méthodes de calcul numérique des structures. Cela s’est avéré très fructueux, car il m’aura permis de me spécialiser encore d’avantage dans l’étude de chaque élément constituant un hangar, de me frotter aux différents défis rencontrés par mes confrères ingénieurs.
Conception et étude d'une structure métallique avec des profiles mince forme à froid
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Iknine Allaoua
Le présent mémoire avait pour objectif la conception et l’étude d’une structure métallique réalisée à partir de profilés minces formés à froid. À travers ce travail, il a été montré que ce type de profilés, largement utilisés dans la construction légère, constitue une alternative performante et économique aux solutions traditionnelles, à condition que leur conception respecte rigoureusement les prescriptions normatives de l’Eurocode 3 – Partie 1-3. L’étude a permis de développer une démarche complète allant de la modélisation architecturale de la structure, au dimensionnement des éléments porteurs (poteaux, poutres, planchers), jusqu’à la vérification de la stabilité vis-à-vis des phénomènes spécifiques aux éléments minces (flambement local, distorsionnel et global). Les résultats obtenus ont confirmé la pertinence des profilés minces formés à froid pour la réalisation de bâtiments légers, en offrant à la fois rapidité de mise en œuvre, légèreté, modularité et optimisation économique. Néanmoins, il convient de souligner que leur sensibilité aux instabilités locales et leur faible inertie exigent une analyse minutieuse et une attention particulière aux assemblages.
Analyse probabiliste de la stabilité des réservoirs métalliques sous sollicitations sismiques : Application du code parasismique algérien (RPA2024).
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Guemmoun Mouloud
Ce mémoire porte sur l’analyse du comportement sismique des réservoirs métalliques à l’aide d’une approche probabiliste intégrant les incertitudes inhérentes aux actions sismiques. Contrairement aux méthodes déterministes traditionnelles, cette approche permet d’estimer le taux de défaillance structurelle en tenant compte des variations aléatoires des paramètres influents tels que l’accélération sismique, la pression hydrodynamique et les caractéristiques mécaniques du réservoir. Le travail inclut une modélisation complète selon le RPA 2024. L’objectif est de garantir stabilité pour le réservoir tout en respectant les exigences de sécurité et de performance. L’approche de fiabilité permet ainsi de mieux appréhender les risques et d’optimiser la conception structurelle face aux sollicitations extrêmes.
Étude paramétrique de l’influence du type de contreventement sur le comportement d’un bâtiment en C.M
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Sekhi Chanez
Ce projet de fin d’études nous a permis de mettre en application les connaissances acquises durant notre formation en génie civil, notamment dans le domaine de la construction métallique. À travers l’étude d’une structure en charpente métallique à usage mixte, nous avons pu approfondir notre compréhension des efforts, des charges et du comportement des structures face aux sollicitations horizontales. La comparaison entre les types de contreventement, en particulier le contreventement en Y et le contreventement en V inversé, nous a permis de constater que ce dernier offre une meilleure stabilité et rigidité. Cela nous a aidés à mieux évaluer l’importance du choix du système de contreventement dès la phase de conception. Cette expérience nous a également montré l’importance des outils de modélisation comme Robot Structural Analysis, qui facilitent grandement le calcul et la vérification des structures. En résumé, ce travail nous a non seulement formés à la pratique professionnelle, mais aussi sensibilisés à la précision et à la rigueur nécessaires dans la conception des ouvrages métallique
Etude d’un bâtiment en construction métallique avec éléments mixtes acier -béton
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Bourmel Ouarda
Ce travail a porté sur l’étude d’un bâtiment R+4 à usage d’habitation, réalisé en structure métallique avec l’intégration d’éléments mixtes acier-béton. L’objectif principal était d’analyser ce système constructif dans un contexte résidentiel, en mettant en avant ses performances mécaniques, sa conformité réglementaire et son adaptabilité aux contraintes modernes, notamment en zone sismique. Les résultats obtenus confirment que le système mixte acier-béton constitue une solution fiable pour les bâtiments résidentiels, assurant à la fois sécurité, efficacité structurale et rapidité de mise en œuvre. Il permet également une meilleure gestion des charges ainsi qu’une résistance accrue face aux actions sismiques. En conclusion, la construction mixte apparaît comme une alternative pertinente aux méthodes traditionnelles. Elle offre des perspectives intéressantes pour le développement de projets durables, performants et adaptés aux besoins évolutifs du secteur du bâtiment.
Étude d’un bâtiment (R+2) en construction métallique avec un planchers mixtes à usage bureaux
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Khattaoui Anis
Ce travail de fin d’études a débuté à partir d’un plan architectural, ce qui m’a amené à analyser et à proposer des solutions techniques adaptées à un bâtiment en charpente métallique R+2à usage de bureaux, situé en zone sismique IV selon le RPA 2024. J’ai conçu, dimensionné et modélisé l’ensemble des éléments de la structure, en conformité avec les exigences du RPA 2024,des DTRet RNV 2013et des Eurocodes. L’étude a porté sur les solives, poutres, poteaux, contreventements, ainsi que le plancher collaborant, les assemblages métalliques et les fondations. La structure a été entièrement modélisée sous ROBOT Structural Analysis,ce qui m’a permis d’effectuer les vérifications aux états limites et d’évaluer le comportement global de l’ouvrage. Les profils adoptés à l’issue du dimensionnement sont les suivant : IPE 180 pour les solives, IPE 270et IPE 300pour les poutres principales, et HEA 260pour les poteaux. À l’issue de cette étude, je retiens les points suivants :  L’effort sismique est l’action la plus défavorable, ce qui a justifié l’adoption de contreventements CAEP 180×18.  Le plancher collaborant, constitué d’une dalle en béton d’épaisseur 12 cm, et des connecteurs de diamètre 16 mm, assure une bonne rigidité horizontale.  Les assemblages ont été vérifiés pour garantir la transmission correcte des efforts entre éléments.  Les fondations, de forme carrée 2,10 m × 2,10 m et de 60 cm de hauteur, ont été dimensionnées à partir des descentes de charges issues du modèle global.  La légèreté et la performance de l’acier m’ont permis de concevoir une structure stable et efficace sur de grandes portées.  Le logiciel ROBOTm’a permis d’obtenir des résultats fiables dans un délai maîtrisé. Ce projet m’a permis de mettre en pratique les compétences acquises durant ma formation, tout en me préparant aux exigences du métier d’ingénieur dans un contexte sismique réel.
Etude d’une structure en R+6 à usage d’habitation et commercial, avec un système de contreventement par voiles, modélisée à l’aide du logiciel ETABS
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Hamdad Fatma
L’étude que nous avons menée dans le cadre de ce projet nous a permis de concrétiser l’apprentissage théorique du cycle de formation de Master et surtout d’apprendre les différentes techniques de calcul, les concepts et les règlements régissant le domaine étudié d’une part. Et d’autre part d’acquérir des connaissances nouvelles sur les méthodes de calcul et d’études des structures ; même sur la pratique des logiciels comme ETABS ; AUTOCAD … qui permet de réduire le temps et facilite l'analyse et le dessin des structures. Les conclusions auxquelles a abouti le présent travail, sont illustrées dans les points suivants :  Le pré dimensionnement a été réalisé conformément aux formules établies, tout en évitant le surdimensionnement des sections afin de garantir une optimisation économique.  La modélisation nous a permis de suivre le comportement de la structure vis-à-vis de l’action sismique en essayant d’éviter une période trop élevée en rigidifiant les éléments de contreventement en disposant les voiles d’une façon symétrique.  Après différents essais de disposition de voile, les résultats nous ont donné un contreventement en voiles, dont répartition des charges sismique sont assurées totalement par les voiles.  Notre type de ferraillage s’est fait pour chaque élément avec ses efforts interne et les combinaisons de charges exigées par le règlement parasismique algérien [RPA 2024]. En dernier, on peut dire que ce travail nous a permis de bien mettre en pratique nos connaissances acquises durant notre formation de master en génie civil ainsi que leurs élargissement, chose qui nous aidera plus tard dans la vie professionnelle. Espérons aussi que ce modeste travail va être d’un grand apport pour les prochaines promotions.
Evaluation de la vulnérabilité sismique d’une structure existante à usage hospitalier
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Haouchine Amina Ouiza
Ce mémoire a pour objectif d’évaluer la vulnérabilité sismique d’une structure existante à usage hospitalier, à savoir une polyclinique située à Assi Youcef (wilaya de Tizi-Ouzou), une infrastructure stratégique dont la résistance est essentielle en cas de catastrophe. Le travail visait à vérifier la capacité de l’ouvrage à satisfaire les exigences fondamentales de la nouvelle Réglementation Parasismique Algérienne (RPA 2024), enrichie par les retours d’expérience des séismes passés et les avancées scientifiques récentes. La méthodologie adoptée repose sur une modélisation numérique détaillée et sur l’application d’une méthode d’analyse avancée, « l’Analyse Statique Non Linéaire (Pushover) ». Cet outil a permis d’évaluer la capacité réelle de la structure face à un séisme de référence. Les résultats obtenus montrent que la structure satisfait globalement les exigences du RPA 2024, avec des déplacements inter-étages inférieurs aux limites réglementaires et une capacité portante supérieure à la demande sismique. Le comportement global reste majoritairement élastique, confirmant une bonne rigidité et une résistance satisfaisante face aux sollicitations sismiques, tout en soulignant un point de vigilance concernant l’effort normal réduit dans certains poteaux, nécessitant une attention particulière pour d’éventuelles interventions de renforcement. Ce travail met ainsi en évidence l’importance de la conception parasismique et de la mise à jour des normes pour garantir la sécurité et la durabilité des infrastructures vitales.
Calcul d’un bâtiment (R+5) à usage d’habitation et commercial, système de contreventement voiles porteurs
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Lalaoui Mohamed
Ce projet a permis de consolider et de mettre en pratique les connaissances acquises en génie civil, un domaine à la fois vaste et complexe. Les défis rencontrés lors des calculs ont contribué à approfondir notre compréhension des structures, tout en étant enrichis par des échanges constructifs avec des professionnels expérimentés. Il convient de souligner que l’action sismique constitue un facteur dynamique déterminant dans la conception des ouvrages. L’utilisation du logiciel ETABS a offert une modélisation tridimensionnelle précise, indispensable pour l’évaluation des forces sismiques, souvent supérieures aux charges statiques et nécessitant des quantités accrues de béton et d’armatures. Cette étude nous a permis d’analyser en profondeur les phénomènes structuraux et d’optimiser la disposition des voiles afin de réduire les effets de torsion. L’examen des efforts internes a conduit à un dimensionnement plus rationnel des armatures, tout en respectant les exigences de sécurité. En définitive, ce travail constitue une étape importante dans le développement de nos compétences et de notre créativité en ingénierie. Nous espérons que les résultats obtenus contribueront à enrichir les pratiques et les savoirs des futurs ingénieurs dans le domaine du génie civil.
Etude d’un bâtiment R+7+S-sol à usage d’habitation et commercial contreventé par des voiles porteurs
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Kacimi Slimane
Le projet de fin d’étude est une phase importante dans le cycle de formation de master c’est la meilleure occasion pour mettre en évidence nos connaissances théorique acquise durant plusieurs années. Le parcours que nous avant fait nous a permis de comprendre le comportement des différents éléments constituant une construction avec : - L’application des règles de calcul à savoir BAEL91, RPA99 version 2003. - L ’utilisation des logiciels de calculs et de dessins importants tell que ETABS et AUTOCAD. Au cours de cette étude, nous sommes parvenus à certains nombre de conclusions dont les plus importants sont : • Pour la réalisation de cet ouvrage, un contrôle de qualité des matériaux et d’exécution est nécessaire. • Un prédimensionnement au début facilite les étapes qui le suivent telle que l’analyse dynamique • La disposition et les dimensions des voiles jouent un rôle très important dans le comportement dynamique des structures. • La somme des coefficients de participation massique des modes de vibration représente la quantité d’énergie totale absorbé par le bâtiment, d’où l’utilité des voiles de contreventement qui assurent un bon comportement dynamique de la structure. • La période de vibration nous renseigne si le bâtiment en question est souple ou rigide, ce qui revient à dire que la vérification de la période est nécessaire. • Le modèle construit par le logiciel ETABS doit se rapprocher le plus que possible de la réalité afin d’avoir une étude plus exacte. • Logiciel ETABS nous a permet d’économiser beaucoup de temps, et la maitrise de ce dernier exige un bagage théorique. • Pour l’infrastructure, le meilleur type de fondation et le plus adéquat pour cette structure est le radier nervuré A la fin, nous souhaiterons que ce projet de fin d’étude soir réalisé de manière appropriée, et sera un point de départ pour d’autre prochains travaux.
Etude d'un bâtiment (R+5) à usage d’habitation
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Hadjili youcef
Ce projet de fin d’études est la première expérience qui nous à permis de mettre en application les connaissances théoriques acquises tout au long de notre formation. Il nous a permis de voir d’autres méthodes utiles à l’ingénieur en génie civil en tenant compte des règlements en vigueur. Nous souhaitons que ce travail soit bénéfique pour les promotions à venir.
Etude d’un bâtiment (R+5) à usage d’habitation à contreventement mixte assuré par des voiles et des portiques avec interaction (Modélisé avec ETABS
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Mazouli Hassina
Le génie civil est un pilier fondamental dans le développement des infrastructures modernes, jouant un rôle crucial dans la conception, la construction et l’entretien des ouvrages qui forment la base de la vie en société. L’ingénieur en génie civil est au cœur de ce processus, il est appelé à concevoir des structures dotées d’une rigidité et d’une résistance suffisante vis-à-vis de l’effet sismique, tout en tenant compte des aspects structuraux, techniques, fonctionnels, économiques et environnementaux. Sa mission consiste à assurer la durabilité, la sécurité et la fonctionnalité des structures qu’il conçoit et supervise, tout en s’adaptant aux évolutions technologiques et aux nouvelles exigences réglementaires. L’étude des structures est une étape clef et un passage obligatoire dans l’acte de bâtir. CetteÉtude vise à mettre en application les connaissances acquises tout au long de notre formation et de mettre en lumière les choix techniques réalisés pour répondre aux contraintes de projet, tout en respectant les réglementations en vigueur dans le domaine de la construction tels que les règles parasismique algériennes RPA99 /version 2003 et les règles techniques de conception et de calcul des ouvrages et constructions en béton armé BAEL 91 révisées 99. Le travail présenté dans ce rapport consiste en l’étude d’une structure (R+5)àusage d’habitation. En plus du calcul statique qui fait l’objet des trois premiers chapitres, la structure est soumise aux charges permanentes G, aux charges d’exploitation Q et auspectre de calculs du règlement parasismique algérien RPA99/version 2003 et sa réponse est calculée en utilisant le logiciel ETABS 9.7.4
Etude d’un bâtiment R+5 + e-sol à usage d’habitation et commercial contreventé par des voiles
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Saboun Mourad
Ce projet de fin d’études a constitué une expérience particulièrement enrichissante. Il m’a permis non seulement de synthétiser les connaissances acquises au cours de ma formation, en établissant un lien concret entre la théorie et la pratique, mais également de me familiariser avec divers logiciels de calcul et de dessin. Ce travail a offert l’opportunité d’appliquer directement plusieurs notions enseignées dans des disciplines clés telles que la dynamique des structures, le béton armé, la résistance des matériaux ou encore la mécanique des sols. Par ailleurs, les recherches bibliographiques menées tout au long de ce projet ont considérablement enrichi mes connaissances et m'ont permis d'explorer de nouveaux aspects du génie civil. Les échanges avec les ingénieurs et techniciens rencontrés ont également été d’un grand apport, apportant un éclairage précieux sur les réalités du terrain. Ce travail m’a également fait prendre conscience qu’un ingénieur en génie civil ne peut se limiter à l’approche théorique. Il doit impérativement veiller à l’adéquation entre les calculs et les exigences pratiques, lesquelles reposent sur des critères essentiels : - La résistance, - La durabilité - L’économie. J’espère sincèrement que ce modeste travail pourra servir de référence utile aux futures promotions et contribuer à enrichir leur parcours.
Calcul d`une structure métallique en R+1 a usage commercial
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Ait Boudjemaa Thinhinane
En génie civil, l’ingénieur conçois des édifices toute en garantissent leur bon fonctionnement avec le respectant des règles en vigueur, il doit tenir en compte des critères : sécuritaire, économique et architectural. Ce projet de fin d’étude est une phase très importante dans le cycle de formation de L’ingénieur, il nous a permis de nous familiariser avec les différentes normes et règlement régissant le domaine de la construction métallique. L’ouvrage réalisé est un hangar (R+1) en construction métallique à usage commerciale, ce projet de fin d’étude nous a permis d’élargir et d’approfondir nos connaissances afin d’obtenir un ouvrage résistant et garantissant la sécurité des vies humaines et de leurs biens. En passant par les étapes suivantes : ➢ Pré dimensionnement et le dimensionnement des différents organes constituants cet ouvrage suivant les règles mises au point par les différents règlements de calcul ; ➢ Faire le calcul tridimensionnel et dynamique avec différents logiciels de calcul tel que « ROBOT » ; « TEKLA » et bien d’autre ; ➢ Les vérifications des éléments porteurs face aux différents phénomènes d’instabilités conformément aux règlements en vigueur. Par ailleurs, au cours de cette étude nous somme parvenu à certaines conclusions : ➢ L'utilisation des logiciels de calcul est primordiale dans une étude d’un projet, du fait qu’il faciliter les calculs, donne une meilleure approche de la réalité ainsi qu’un gain de temps ; ➢ La bonne conception des assemblages est essentielle pour la stabilité des structures ; ➢ L’acier est l’élément phare des futures constructions, de par sa capacité portante, sa légèreté, sa malléabilité rendant les possibilités de construction plus vaste. Malgré les entraves rencontrées tout au long de ce projet, nous avons utilisé toutes les possibilités pour présenter une étude bien détaillée et rendre ce travail à l’abri des erreurs possibles car toute œuvre humaine n’est jamais parfaite et nul n’est omniscient. Au final de ce projet constitue une première expérience dans ce vaste domaine, ce qui nous permet de faire nos premiers pas dans notre future vie professionnelle.
Calcul d’un bâtiment (R+5) à usage d’habitation, contreventée par voiles porteurs avec le logiciel ETABS
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Benelhadj Kenza
Ce projet de fin d’études représente la première expérience qui m’a permis de mettre en application les connaissances théoriques acquises tout au long de notre formation. Cependant, ce projet a révélé un manque caractéristique relatif au contenu de la formation. Dans ce sens, j’ai divisé cette conclusion en deux parties : A) Utilisation du cursus universitaire : Il m’a permis de dimensionner et de ferrailler les éléments résistants de la construction considérée. De ce point de vue théorique, le calcul semble juste. Cependant, que ce soit du point de vue dimensionnement ou ferraillage, l’adoption des résultats trouvés reste problématique. J’ai découvert à travers ce projet ce que c’est que le quantitatif (économie des matériaux) et le qualitatif (le choix des matériaux, leur orientation, leur disposition) B) Utilisation de complément scientifique au cursus universitaire : Ce complément réside dans la vision globale (structure) ou particulière (élément) pour solutionner des problèmes de résistance ou d’instabilité. 1. Le dimensionnement des différents éléments de la structure a été fait à l’état limite de service (avec l’effort normal). Pour tenir compte de la présence de moments de flexion, les sections adoptées ont été majorées d’environ 5%. 2. Les dimensions initiales n’ont pas été suffisantes par rapport à la stabilité du bâtiment. La période de la structure étant assez importante. Les dimensions transversales des éléments structuraux ont été augmentées. 3. Problème majeur rencontré dans l’élaboration de ce projet est celui relatif au choix du système de contreventement. Le critère de classification, imposé par la règlementation en vigueur (RPA 2003), est lié aux charges verticales. Dans le cas présent, le système de contreventement adopté étant : « voiles porteurs » (car les voiles reprennent plus de 20% de charges verticales et la totalité des charges horizontales). Cependant, le logiciel ETABS ne prend pas en considération ce système de contreventement. Nous étions obligés d’improviser une solution. Cette solution, consiste à exécuter le programme en considérant la structure contreventée par des voiles porteurs (avec le coefficient de comportement global R = 3.5). On l’appellera « étude standard ». Une fois terminé, on enregistre les résultats, on retient les valeurs de V (Vx et Vy, efforts tranchant à la base de structure suivant les directions x et y, respectivement). Les résultats affichés sont répartis proportionnellement aux inerties des voiles et des portiques. - On calcule les portiques sous les combinaisons de béton armé uniquement (ELU et ELS). - Pour le calcul des voiles, on procède de la manière suivante : On augmente l’accélération g. Pour chaque exécution, on vérifie les résultats. Pour arrêter le processus, il faut que la valeur Vvoiles (efforts repris par les voiles) soit égale à V (étude standard). Ainsi, g passe de 10 à 11.15 et 10.85 selon les directions x et y en plan du bâtiment, respectivement). Les voiles sont donc ferraillés avec des efforts issus de : Vvoiles = V standard).
Etude du comportement des sols avec prise en compte de l’évolution du module de cisaillement
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Dahmane Lydia
Ce mémoire traite de l’évolution du module de cisaillement des sols en fonction de la déformation, un paramètre essentiel pour le dimensionnement et la stabilité des ouvrages géotechniques. Après une étude bibliographique sur les modules de déformation et les essais permettant leur détermination (essais triaxiaux, pressiomètre, cross-hole, etc.), une analyse expérimentale et numérique a été menée. Plusieurs cas ont été étudiés afin de mettre en évidence les difficultés de mesurer ce module sur l’ensemble du spectre des déformations. La modélisation avec le logiciel PLAXIS, sur trois sites types, a permis de simuler les déplacements, les tassements en utilisant un modèle qui prend en considération la dégradation progressive du module de cisaillement en fonction de la déformation. Les résultats montrent que les modèles numériques de comportement avancé, comme le modèle Hardening Soil Small Strain, offrent une meilleure représentation du comportement réel des sols, notamment la variation du module en petites et grandes déformations. Ce travail souligne l’importance de coupler essais expérimentaux et modélisation numérique pour une caractérisation fiable des sols.
Modélisation numérique du comportement d’un sol renforce par des inclusions rigides sous des fondations superficielles
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Iddir L’hadi
Le sol constitue un élément fondamental en génie civil, servant de support essentiel aux infrastructures tout en garantissant leur stabilité à long terme. Cependant, lorsque ses caractéristiques mécaniques présentent des insuffisances, notamment en termes de portance ou de compressibilité, des techniques d'amélioration deviennent indispensables. Cette étude se concentre sur l’efficacité des inclusions rigides combinées à un matelas de transfert de charge, une technique éprouvée pour réduire les tassements et mieux répartir les charges vers les zones plus rigide du sol. À travers une modélisation numérique réalisée avec PLAXIS 2D, nous analysons l’impact de cette technique sur les tassements et les déplacements horizontaux sous des fondations superficielles. Les résultats montrent une réduction notable des déformations, confirmant son utilité pour les projets réalisés sur des sols compressibles.
Etude d’un mur de quai en rideau de palplanches. Poste 24 du port de Béjaia
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Imrazene Juba
En travaux maritimes, l’utilisation des palplanches est très vaste, qu’elle soit provisoire ou définitive, au vu des différents avantages qu’elles présentent, quant à la facilité de transport, de mise en œuvre, ou d’arrachage. Le sujet proposé par le Laboratoire d’Etudes Maritimes (LEM) est le projet du poste 24 du nouveau quai situé à l’arrière port de Béjaia. Le sol au niveau de ce poste est constitué essentiellement de sables de caractéristiques moyennes, ce qui a conditionné le choix d’un quai en palplanches. Cette étude consiste à modéliser avec le code Plaxis 2D le quai du poste 24 constitué de deux rideaux de palplanches, un pour la magistrale du quai surmonté d’une poutre de couronnement en béton armé, l’autre pour le système d’ancrage. Entre les deux rideaux de palplanches, deux rangées de pieux en béton armé ont été enfoncés et supporteront chacun une poutre sous-rails pour le portique de manutention. En termes de résultats, on a déterminé pour les éléments structurels du quai, les déplacements, les efforts et les moments et on a fait une comparaison entre ces résultats lors de l’accostage des navires et lors de leur amarrage. En conclusion, on a déduit que le cas de l’amarrage est plus défavorable que celui de l’accostage.
ETUDES DES RISQUES DANS LES PROJETS D’INFRASTUCTURE EN ZONE KARSTIQUE
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Sahali Wahab
Ce mémoire traite des risques liés aux projets d’infrastructures en zone karstique. La première partie présente la définition géologique du karst, un paysage formé par la dissolution de roches solubles comme le calcaire, avec des formes caractéristiques telles que les dolines, gouffres et grottes, ainsi que les différents types de karst (actifs, fossiles, couverts). Il explique aussi la méthodologie pour étudier l’évolution de l’aléa karstique. Ensuite, le texte analyse l’origine des problèmes, notamment la solubilité des roches par l’eau acide, la fissuration qui favorise l’infiltration, et les mécanismes physico-chimiques responsables de la formation du karst, comme l’érosion chimique et les effondrements. On y décrit également le contexte hydrogéologique, en insistant sur la circulation complexe des eaux souterraines et les risques d’inondation liés à l’engorgement des conduits karstiques. Une autre partie présente les méthodes de prospection géotechnique et géophysique, telles que le carottage, la tomographie électrique et le radar géologique, utilisées pour détecter les cavités et évaluer la stabilité des sols. Enfin, le mémoire expose les conséquences pour le génie civil, notamment les affaissements, effondrements, inondations et la pollution des nappes phréatiques, illustrés par des exemples concrets. Il propose également des solutions techniques comme le renforcement des sols par injections, le drainage contrôlé et la surveillance par capteurs. En conclusion, ce travail montre que les zones karstiques nécessitent une approche pluridisciplinaire et des techniques adaptées pour limiter les risques, bien que cela implique des coûts importants.
Etude d’un hangar métallique équipé d’un pont roulant de capacité 15 tonnes
(Université Mouloud Mammerie, 2025) Boulaiki Fatiha
Ce projet de fin d’études, nous a beaucoup aides à mettre en pratique toute nos connaissances acquises durant notre cycle de formation d’ingénieur, aussi les approfondir on se basent sur les documents techniques et même d’application des règlements et de certaines méthodes, afin d’obtenir un ouvrage résistant et garantissant la sécurité des vies humaines et de leurs biens. Notons qu’à la fin de cette première expérience que l’utilisation de l’outil informatique pour l’analyse et le calcul des structures est très bénéfique en temps et en effort. En résumer la structure métallique, symbole d’ingénierie, qui offre la résistance, la flexibilité et l’esthétique ; est utilisé dans des divers domaines, elle demeure une force motrice de l’ingénierie moderne, et elle converge l’utilité et l’élégance dans le domaine de la construction.

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