Comportement mécanique d’une argile sous l’effet d’ajout des granulats de pneus usés
| dc.contributor.author | Yamoun, Mourad | |
| dc.date.accessioned | 2022-02-15T09:28:15Z | |
| dc.date.available | 2022-02-15T09:28:15Z | |
| dc.date.issued | 2021-06 | |
| dc.description | 145 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | La valorisation des déchets caoutchouteux dans les applications du génie civil, notamment dans les sols sous forme de granulats ou de renforts, est considérée comme une solution intéressante sur le plan économique et environnemental. En effet, elle permet de réduire les impacts écologiques des déchets de caoutchouc sur l'environnement et la santé de l'être humain, d'une part, et de réduire les besoins en matière première, d'autre part. Le travail présenté dans ce mémoire consiste à étudier l'effet des granulats de caoutchouc issus du broyage des pneumatiques usagés, sur les propriétés mécaniques d’un sol argileux. Les granulats ont été ajoutées à l’argile en différents dosages 2,4 et 6%. La démarche expérimentale entreprise consiste en l'étude de l'influence des granulats incorporés sur les propriétés mécaniques de l’argile selon les essais Proctor de compactage et les essais de cisaillement. D’après les résultats obtenus les principales conclusions qu’on peut tirer de cette étude sont: Selon les résultats des essais Proctor, les valeurs des teneurs en eau optimales augmentent et les densités sèches maximales diminuent, avec l’augmentation du dosage en déchet de pneu. Cela est interprété par l’agglomération des particules d’argile qui provoque la visualisation des vides, donc la teneur en eau optimum augmente pour les remplir. Les essais Proctor ont montré une amélioration des masses volumiques sèches après chaque augmentation du pourcentage d’ajout. L’incorporation du caoutchouc a un effet considérable sur le comportement de l’argile. La résistance au cisaillement et le déplacement maximal augmente avec l’augmentation du pourcentage de caoutchouc. L'existence de la fibre dans le squelette granulaire empêche le déplacement relatif entre les grains créant ainsi un frottement supplémentaire. Les essais de cisaillement ont montré une augmentation de l’angle de frottement interne et une diminution de la cohésion après chaque augmentation du pourcentage d’ajout, ce qui a permis le passage d’un état cohérent vers un état granulaire, et par la suite une augmentation de la résistance. Le meilleur résultat a été obtenu à 6% d’ajout de granulats de caoutchouc avec un une cohésion de 26bars et un angle de frottement interne de 59.39°. En résumé, le traitement des argiles par des renforts d'origine caoutchouteuse, permet non seulement de créer une source supplémentaire pour absorber certaines quantités de ces déchets industriels, mais également d'améliorer les propriétés mécaniques de l’argile étudiée. | en |
| dc.identifier.citation | Géotechnique | en |
| dc.identifier.other | MST/GEOT149 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/16245 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou | en |
| dc.subject | Argile | en |
| dc.subject | Pneus usés | en |
| dc.subject | Granulat | en |
| dc.title | Comportement mécanique d’une argile sous l’effet d’ajout des granulats de pneus usés | en |
| dc.type | Thesis | en |