Validation d'un tribomètre pion-disque vertical
| dc.contributor.author | Chekir, Nabila | |
| dc.date.accessioned | 2019-12-15T09:55:49Z | |
| dc.date.available | 2019-12-15T09:55:49Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description | 90 f. : ill. ; 30 cm. ( +CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | Les objectifs assignés à cette étude, à savoir la validation expérimentale du tribomètre vertical, sont atteints. Diverses opérations de mise au point du dispositif sont menées avant le lancement des essais. Ceci a conduit à apporter certains correctifs au prototype objet de l’étude. L’étude critique conduite sur le tribomètre horizontal et qui a conduit à la fabrication du tribomètre vertical a ressorti, pour rappel, que l’effort normal variait au cours de l’essai alors qu’il devait rester constant. La comparaison des résultats présentés à la fin du chapitre V a bien montré une nette amélioration dans les résultats pour les deux essais effectués (bronze/acier et PTFE/acier). La courbe de l’effort normal pour le couple bronze/acier présente une allure constante en fonction du temps contrairement à la courbe de l’effort normal obtenue avec le tribomètre horizontal qui présente une variation de la valeur de l’effort normal aux cours des essais. En ce qui concerne les valeurs du coefficient de frottement du couple PTFE/acier, celles données par le tribomètre vertical sont plus proches de celles rencontrées dans la littérature spécialisée. Ce travail nous a permit de manipuler différents appareils tels que : une chaine d’acquisition, un convertisseur analogique numérique (CAN), différents constituants d’un tribomètre, capteur de forces, jauges de contraintes…etc. D’autre part il nous a permit de découvrir l’immense univers de la tribologie et tous les paramètres qui interagissent dans un contact entre deux corps en mouvement relatif. Concernant ce dernier point nous avons relevé quelques remarques relatives au comportement tribologique d’un couple de matériaux, au coefficient de frottement et au phénomène d’usure. Il a été constaté que le coefficient de frottement et le phénomène d’usure augmentent avec l’augmentation de la vitesse de glissement et la perte de masse augmente avec la distance parcourue. Pour le contact bronze/acier l’augmentation de la perte de masse est ralentie au bout d’un certain temps ce qui correspond à l’apparition du phénomène de polissage des surfaces frottantes. Ce dispositif peut être perfectionné en l’équipant d’amortisseurs. Ces derniers vont atténuer les vibrations, sources des signaux parasites perturbant les valeurs de l’effort tangentiel, particulièrement au démarrage des essais. C’est ainsi que nous avons mis fin à notre travail de recherche qui n’a abouti qu’à une seule résolution parmi d’autres, et non à notre curiosité exploratrice qui ne cesse d’augmenter puisque le travail d’un chercheur demeure une quête continue et un fil inachevé. | en |
| dc.identifier.citation | Construction mécanique | en |
| dc.identifier.other | MST/CMECA75 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/9217 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou | en |
| dc.subject | Tribomètre | en |
| dc.subject | Pion | en |
| dc.title | Validation d'un tribomètre pion-disque vertical | en |
| dc.type | Thesis | en |