Identifications des endommagements mécaniques par des méthodes d’analyse dynamique et les algorithmes d’optimisations Présenté
| dc.contributor.author | Rabahi Ouramdane | |
| dc.contributor.author | Hellal Jugurtha | |
| dc.date.accessioned | 2024-05-05T09:25:38Z | |
| dc.date.available | 2024-05-05T09:25:38Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description | 98 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom) | |
| dc.description.abstract | Le travail présenté dans ce mémoire de fin d’étude a pour objectif la détection, la localisation et la quantification des endommagements. Afin de pouvoir mener à bien cette étude vibratoire, nous avons tout d’abord dans le premier chapitre fait des rappels sur la méthode des éléments finis et la dynamique des structures. On a pu comprendre clairement le principe de discrétisation en éléments finis, et ainsi en ressortir les matrices de raideur essentielles au bon déroulement de notre travail, pour la partie concernons la dynamique des structures. Nous avons pu assimiler le principe de l’état vibratoire des structures portiques et donc d’en déduire les matrices de masses respectives. Afin de pouvoir mettre un choix sur la méthode de détection d’endommagement qui est utilisé dans notre travail, nous avons fait une recherche bibliographique sur la méthode de la fonction réponse fréquentielle pour la détection d’endommagement, tout en citant les multiples travaux de la littérature accomplie sur celles-ci, cela étant le principal contenu de notre deuxième chapitre. Pour pouvoir détecter nos endommagements, on a fait comme choix de méthode, celle basée sur la réponse fréquentielle, qui associée aux performances du logiciel MATLAB, nous a permis à chaque fois une détection d’endommagement validée. Pour l’étape de localisation, l’indicateur d’endommagement basé sur les paramètres modaux (fréquences et modes) et le FRF (transmissibilité) pour détecter l’emplacement des endommagements, il s’avère d’après les résultats reçus, qu’il est efficace et appropriée pour notre étude vibratoire sur les portiques, car il a permis une nette localisation des endommagements. Ceci est le travail accompli dans notre troisième chapitre. Pour mettre fin à notre travail, nous avons quantifié nos endommagements en utilisant deux méthodes intitulées ; POA et DOA. Ces deux algorithmes d’optimisation ont été affectés au calcul de quantification d’endommagement d’une structure portique. Après la réception des multiples résultats, à savoir ; BEST, qui est le taux d’endommagement, et fitness ou erreur qui est la vitesse de convergence, nous pouvons dire que les deux méthodes POA et DOA ont donnée des résultats satisfaisants. malgré la similitude entre les résultats offerts par les deux méthodes, on a pu voir que pour chaque cas, la méthode POA affiche des pourcentages d’endommagements plus précis qui restent logiques, car après observation des vitesses de convergence, celle de POA prend le dessus et s’impose comme la meilleure. Pour conclure, nous pouvons affirmer que notre travail de programmation, pour la détection et la localisation des endommagements est validé, et que d’âpres les résultats donnés par les nombreux calculs d’optimisation, la méthode POA semble être plus appropriée à être utilisée dans notre étude de quantification et dans des travaux similaires | |
| dc.identifier.citation | Electromécaniqe | |
| dc.identifier.other | MST/ELECTRO19 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/23463 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tiziouzou | |
| dc.title | Identifications des endommagements mécaniques par des méthodes d’analyse dynamique et les algorithmes d’optimisations Présenté | |
| dc.type | Thesis |