Etude du comportement mécanique d’un mélange de marne et des débris de béton pour une valorisation en construction routière
| dc.contributor.author | Oukaci, Aghilas | |
| dc.date.accessioned | 2024-01-25T09:33:29Z | |
| dc.date.available | 2024-01-25T09:33:29Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description | 85 f. : ill. ; 30 cm. (+ cd-rom) | |
| dc.description.abstract | Ce travail s'inscrit dans une démarche générale de recyclage et de valorisation de matériaux locaux pour des applications dans le domaine du génie civil et des travaux publics. Il étudie plus précisément la faisabilité d’élaborer un matériau à base de marne et de débris de béton, destiné aux couches inférieures de chaussées. Les matériaux étudiés (la marne et les débris de béton) sont sélectionnés à base des divers avantages qu’ils présentent que ce soit sur le plan économique ou sur le plan environnemental, à savoir : Disponibilité ; Facilité d’extraction ou de collecte dans le cas des débris de béton ; Facilité de préparation ; Economie de transport et de temps (matériaux locaux) ; Préservation de l’environnement. Les résultats obtenus à l’issu des essais réalisés sur des échantillons reconstitués à base des matériaux cités permettent de tirer les conclusions suivantes : - Les mélanges étudiés présentent des densités sèches légèrement réduites par rapport à la marne seule, Toutefois, elles restent satisfaisantes (supérieures à 1.8) au regard des seuils fixés par les normes pour les matériaux routiers. - L'ajout des débris de béton améliore nettement la portance des mélanges, même en présence d'eau après immersion. Ces résultats très intéressants dépassent les qualités attendues pour ces matériaux. De plus, les mélanges présentent un gonflement négligeable comparativement à la marne seule en présence d’eau, ce qui est un signe de stabilité et donc une qualité précieuse pour un matériau routier. - Concernant la résistance aux chocs, les résultats obtenus révèlent des valeurs faibles à moyennes comparativement aux matériaux de référence. Cependant, la résistance à l'usure s'améliore avec l'augmentation de la teneur en débris de béton. Par ailleurs, les essais de dégradabilité et fragmentabilité indiquent que les matériaux marne et débris de béton sont peu sensibles à la dégradation sous sollicitations hydriques et peu fragmentables sous sollicitations mécaniques | |
| dc.identifier.citation | Géotechnique | |
| dc.identifier.other | mst/geot174 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/22578 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri | |
| dc.subject | Comportement mécanique: étude | |
| dc.subject | Mélange de marne | |
| dc.subject | Débris de béton | |
| dc.title | Etude du comportement mécanique d’un mélange de marne et des débris de béton pour une valorisation en construction routière | |
| dc.type | Thesis |