Etude d’un bâtiment(R+9) à Contreventement mixte (voiles +portiques) Modalisé par ETABS
| dc.contributor.author | Litamine, Zohra | |
| dc.contributor.author | Cherchem, Assia | |
| dc.date.accessioned | 2024-02-11T09:52:19Z | |
| dc.date.available | 2024-02-11T09:52:19Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description | 274 f. : ill. ; 3o cm. (+ Cd-Rom) | |
| dc.description.abstract | L’expérience de ce mémoire de fin d’étude, nous a permet de faire le parallèle entre le monde de la théorie et le monde de la pratique, voire mieux comprendre qui les relient ainsi que le passage de l’un a l’autre. En effet à travers ce travail nous avant pu mettre nos connaissance théorique acquis tout au long de notre cursus universitaire, les affiner et les approfondir d’une maniéré exponentiel pour voir mieux les attentes du mode professionnel vaste de génie civil. Après l’étude d’un bâtiment (R+9), et la présentation de notre projet ainsi que la caractéristique des différents matériaux utilisés, et les pré-dimensionnements des différents éléments qui étais une étape nécessaire pour les autres calculs. Le troisième chapitre est consacré au ferraillage des éléments secondaire de l’étude dynamique de la structure. Le ferraillage des éléments résistants, à avoir les poteaux et les poteaux a été fait respectivement en flexion composée et en flexion simple en utilisant le logiciel SOCOTEC, ceci nous a permis de diminuer les erreurs de calcul manuel. Le ferraillage des voiles a été réalisé par une méthode simplifiée basée sur les contraintes. Pour l’infrastructure, le radier nervure est le type de fondation le plus adéquat pour notre structure. Après la finalisation de l’étude de la structure, nous avons donné un modeste résumé bibliographique sur le séisme de Boumerdés qui a lieu le 23 mai 2003 Les difficultés rencontrées au cours de notre projet nous sont conduites à nous documenter, nous nous sommes ainsi référées et appuyées sur les différents articles notamment ceux du RPA, BAEL et le DTE. L’utilisation de l’outil informatique a été primordiale, ETABS nous a permis de dresser un model spatial de l’ouvrage afin d’observer et d’interpréter son comportement. Nous sommes conscientes que ce modeste travail est qu’une infime partie dans le domaine du génie civil, nous espérons qu’il soit le premier parmi pleins d’autres pour nous permettre d’enrichir et élargir nos connaissances et expériences , et qu’il sera un apport et support pour les promotions a venir | |
| dc.identifier.citation | Construction Civile et Industrielle | |
| dc.identifier.other | Mst/bat846 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/22832 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri | |
| dc.subject | Contreventement mixte | |
| dc.subject | Etabs | |
| dc.subject | Bâtiment: étude | |
| dc.title | Etude d’un bâtiment(R+9) à Contreventement mixte (voiles +portiques) Modalisé par ETABS | |
| dc.type | Thesis |