Etude d’un pont en béton précontraint construit par encorbellements successifs

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dc.contributor.authorOunouh, Nora
dc.contributor.authorZibani, Soraya
dc.contributor.authorCherki, Fariha
dc.date.accessioned2019-05-27T09:22:31Z
dc.date.available2019-05-27T09:22:31Z
dc.date.issued2013
dc.description186 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)en
dc.description.abstractLe projet de fin d’étude est une phase importante dans le cycle de formation de l’ingénieur et c’est la meilleure opportunité pour l’étudiant de mettre en évidence ses connaissances théoriques acquises au cours de son cursus. L’étude que nous avons élaborée, n’a touché qu’une partie d’un large domaine de construction d’ouvrage d’art. Toutefois, l’ensemble des éléments principaux ont été dimensionnés, notamment le caisson (Voussoir coulé sur place) qui représente l’élément constituant le tablier. Les efforts sollicitant le fléau déterminés par le logiciel Robot nous a permis de déduire les sollicitations maximales à partir desquelles on dimensionne, d’abord, la précontrainte de stabilité (câble de cloutage), ensuite on détermine la précontrainte du fléau (câbles du fléau), bien sur cela est fait en phase de construction où notre ouvrage est une structure isostatique. Les de câbles de fléau utilisés sont au nombre de 32 câbles 19T15 incorporés au niveau du gousset supérieur. Après avoir procédé au clavage du tablier qui devient hyperstatique, on a mis en place la précontrainte de continuité. Suite à l’évaluation des pertes instantanées et différées, l’estimation prise initialement a été vérifiée et toutes les vérifications faites sur les contraintes normales et tangentielles ne dépassent pas les contraintes admissibles. Pour les fondations, vu la mauvaise capacité portante du sol nous avons opté pour des pieux. Le calcul nous a amené à utiliser 32 pieux de 1,2 m de diamètre et 20 m de profondeur. Enfin, nous pouvons dire que ce projet nous a permis d’approfondir et de compléter nos connaissances acquises tout au long de notre formation au sein de l’UMMTO, et peut être un tremplin au monde de travail.en
dc.identifier.citationVoies et Ouvrages d'Artsen
dc.identifier.urihttps://dspace.ummto.dz/handle/ummto/3390
dc.language.isofren
dc.publisherUniversité Mouloud Mammeri Tizi Ouzouen
dc.subjectPone : béton précontraint : étudeen
dc.titleEtude d’un pont en béton précontraint construit par encorbellements successifsen
dc.typeThesisen

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