Calcul du coefficient d’amortissement « 𝝃�� » des structures mixtes (portiques et voiles).
| dc.contributor.author | Belloui, Lydia | |
| dc.date.accessioned | 2019-10-06T13:23:54Z | |
| dc.date.available | 2019-10-06T13:23:54Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description | 103 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | En analysant les résultats, on constate que ce soit en termes de déplacements ou bien de période de translation ou de l’effort tranchant les structures mixtes sont plus rigides, oscillent moins avec un temps plus court par rapport aux structures en portiques autostables. En faisant varier le coefficient d’amortissement « �� » pour une structure avec un ��=5% et une autre avec un ��=10% pour une structure mixte, on conclut que prendre ��=10% est une surestimation de l’amortissement et rigidifie la structure d’au moins 25%, et que prendre ��=5% pour la structure, celle-ci oscille moins. Enfin, à la lumière des résultats obtenue au cours de cette étude, nous recommandons aux ingénieurs de Génie Civil toujours de prendre un coefficient d’amortissement ��=5% pour des structures mixtes au lieu de 10%. | en |
| dc.identifier.citation | Structures Matériaux | en |
| dc.identifier.other | MST/STRUCT/MAT29 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/5825 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri TiziOuzou | en |
| dc.subject | Structure mixte : calcul | en |
| dc.subject | Coefficient d'amortissement : calcul | en |
| dc.subject | Structure mixte : calcul | en |
| dc.subject | Portique | en |
| dc.subject | Voile | en |
| dc.title | Calcul du coefficient d’amortissement « 𝝃�� » des structures mixtes (portiques et voiles). | en |
| dc.type | Thesis | en |