Etude d’un mur de quai en rideau de palplanches. Poste 24 du port de Béjaia
| dc.contributor.author | Imrazene Juba | |
| dc.date.accessioned | 2025-12-07T13:06:48Z | |
| dc.date.available | 2025-12-07T13:06:48Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | 82 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom) | |
| dc.description.abstract | En travaux maritimes, l’utilisation des palplanches est très vaste, qu’elle soit provisoire ou définitive, au vu des différents avantages qu’elles présentent, quant à la facilité de transport, de mise en œuvre, ou d’arrachage. Le sujet proposé par le Laboratoire d’Etudes Maritimes (LEM) est le projet du poste 24 du nouveau quai situé à l’arrière port de Béjaia. Le sol au niveau de ce poste est constitué essentiellement de sables de caractéristiques moyennes, ce qui a conditionné le choix d’un quai en palplanches. Cette étude consiste à modéliser avec le code Plaxis 2D le quai du poste 24 constitué de deux rideaux de palplanches, un pour la magistrale du quai surmonté d’une poutre de couronnement en béton armé, l’autre pour le système d’ancrage. Entre les deux rideaux de palplanches, deux rangées de pieux en béton armé ont été enfoncés et supporteront chacun une poutre sous-rails pour le portique de manutention. En termes de résultats, on a déterminé pour les éléments structurels du quai, les déplacements, les efforts et les moments et on a fait une comparaison entre ces résultats lors de l’accostage des navires et lors de leur amarrage. En conclusion, on a déduit que le cas de l’amarrage est plus défavorable que celui de l’accostage. | |
| dc.identifier.citation | Géotechnique | |
| dc.identifier.other | mst/géot190 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/29363 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammerie | |
| dc.subject | Quai | |
| dc.subject | Pieux | |
| dc.subject | Rideau de palplanche | |
| dc.subject | Plaxis 2D | |
| dc.title | Etude d’un mur de quai en rideau de palplanches. Poste 24 du port de Béjaia | |
| dc.type | Thesis |