Contrôle actif de l’écoulement turbulent autour d’un véhicule de forme simplifiée
| dc.contributor.author | Tachekort Yacine | |
| dc.contributor.author | Menaoum Rafik | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-14T13:33:53Z | |
| dc.date.available | 2026-06-14T13:33:53Z | |
| dc.date.issued | 2025-06 | |
| dc.description | 80 f. : ill : (+CD-Rom) | |
| dc.description.abstract | Dans le cadre de la réduction de la traînée aérodynamique, cette étude expérimentale examine l’efficacité du contrôle actif de la couche limite par soufflage continu, appliqué à un modèle simplifié de type corps d’Ahmed. Les essais en soufflerie ont été réalisés à deux vitesses caractéristiques (60 km/h et 100 km/h), avec douze micro-orifices de 600 µm répartis entre la lunette arrière et le culot. L’impact de leur position, de la pression d’alimentation et de la vitesse d’éjection sur la traînée a été analysé. Les résultats montrent une réduction moyenne de 10 % de la traînée pour une lunette inclinée à 35,5°, comparée à une inclinaison de 25°. | |
| dc.identifier.citation | Energétique | |
| dc.identifier.other | MST/ENRG364 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/30283 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammerie | |
| dc.subject | Ecoulement turbulent | |
| dc.subject | Aérodynamique | |
| dc.title | Contrôle actif de l’écoulement turbulent autour d’un véhicule de forme simplifiée | |
| dc.type | Thesis |