Simulation du comportement des matériaux métalliques sous chargement cyclique.
| dc.contributor.author | Ait Belkacem, Samir | |
| dc.date.accessioned | 2019-05-19T12:22:42Z | |
| dc.date.available | 2019-05-19T12:22:42Z | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.description | 84 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | Le travail abordé dans ce mémoire, étude du comportement en fatigue des aciers C35 en traction-compression en vue de tenter d’apporter une réponse à certains inconvénients constatés. Notre étude avait pour but de caractériser le matériau C35 à la fatigue par modélisation et simulation des solides et structures par la méthode des éléments finis. Pour ce but on utilise le code Abaqus. Pour ce faire, nous avons donc réalisé des simulations sur des éprouvettes, par la méthode des éléments finis. L’étude a comporté les étapes suivantes : · Maillage de l’éprouvette ; · Détermination des déférentes contraintes et des déformations sur l’éprouvette qui donne une évaluation générale sur les sites d’endommagement par fatigue ; · Des simulations sur les éprouvettes ont été réalisées pour calculer la courbe d’endurance. La courbe simulée a été comparée à la courbe calculée expérimentalement pour le même acier. Deux simulations numériques sont présentées et les résultats sont comparés avec ceux obtenus à partir des courbes calculées expérimentalement. On a également mis en référence les résultats expérimentaux pour étudier l’exactitude du logiciel Abaqus à étudier le phénomène de fatigue. La description des résultats obtenus dans chaque cas simulé lors du phénomène de fatigue des aciers, est la résultante : Des simulations sur des éprouvettes ont été réalisées pour calculer la courbe d’endurance. La courbe simulée a été comparée à la courbe calculée expérimentalement pour le même acier L’étude des modifications de structure accompagnant et les phénomènes de fatigue montre qu’il faut intervenir successivement plusieurs mécanismes pour l’initiation puis pour les différents stades de propagation des fissures de fatigue et que ces mécanismes dépendent du niveau de contraintes et de la nature du métal considéré. Toutes pièces mécaniques en fonctionnement normal sont soumises à un certain nombre de sollicitations d’origines divers. Des valeurs maximales généralement connues mais variables dans le temps et se traduisent pour la plupart des variables cycliques des contraintes. Toutes pièces fabriquées pour tenir en conséquence, seulement, on constate souvent la ruine parfois catastrophique des structures pourtant solidement construites. Alors qu’elles ne sont soumises qu’à des contraintes dynamiques avec des valeurs modestes par rapport aux caractéristiques mécaniques du matériau utilisé. Il est donc important de contrôler dès le début de la conception si la résistance à la fatigue est un point critique. Il faut prendre dès le départ, des marges de sécurité proportionnelles au gain de masse. Cette caractérisation peut se faire soit par des essais de fatigue qui nécessite beaucoup de moyens et de temps, soit par simulation numérique | en |
| dc.identifier.citation | Science des matériaux | en |
| dc.identifier.other | MAST/SDM09 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/2652 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou | en |
| dc.subject | Matériaux métallique: simulation | en |
| dc.subject | Fatigue | en |
| dc.subject | Chargement cyclique | en |
| dc.title | Simulation du comportement des matériaux métalliques sous chargement cyclique. | en |
| dc.type | Thesis | en |