Etude de pièces plastiques réalisées par impression 3D. Application à l’aérodynamique
| dc.contributor.author | Larbi, Hamid | |
| dc.date.accessioned | 2020-02-25T13:41:15Z | |
| dc.date.available | 2020-02-25T13:41:15Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | 79 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | Nous nous sommes intéressés dans ce mémoire, d’une part à la caractérisation des échantillons de matériau Z-Ultrat (à base d’ABS) utilisé par impression 3D et plus précisément par la méthode FDM (dépôt de matière fondue) et d’une autre part à l’étude de l’effet de l’état de surface d’une maquette d’avion soumise à des forces aérodynamiques. Ainsi nous avons procédé en premier lieu à l’impression des éprouvettes normalisées selon différentes positions et avec différentes épaisseur de couche. Dans la deuxième partie, nous avons procéder à la réalisation de la maquette d’avion dans le but de faire un essai en soufflerie avec une maquette non revêtue et une autre revêtue. Après caractérisation nous avons constaté que les caractéristiques mécaniques diffèrent d’une position à l’autre et d’une épaisseur de couche à l’autre. A partir de l’étude comparative que nous avons réalisé, nous avons remarqué que les caractéristiques issues des échantillons imprimés selon la troisième position sont les meilleurs en comparaison aux autres positions d’impression. Nous avons observé aussi, que le changement d’épaisseur des couches d’impression influe sur les caractéristiques du matériau étudié. Les comparaisons des résultats obtenus lors de l’essai en soufflerie, nous a permis de trouver un rapport direct entre les forces aérodynamiques et l’état de surface. C’est-à-dire pour une surface rugueuse la portance diminue et la trainée augmente ; une surface lisse, pour la même maquette, donne une amélioration de la portance et une diminution de la trainée. Nous rajoutons que l’état de surface des pièces imprimées n’est pas fini, ce qui nécessite un revêtement. Comme perspectives à ce travail, il serait utile de tester d’autres plans d’impression et de varier un certain nombre de paramètres d’impression afin d’obtenir un meilleur aspect physique et une structure présentant de meilleures performances mécaniques et minimiser le phénomène de la rugosité. Il est intéressant aussi d’utiliser d’autres techniques de traitement d’état de surface pour obtenir une meilleur finition des pièces imprimées. | en |
| dc.identifier.citation | Construction mécanique | en |
| dc.identifier.other | MST/CMECA147 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/11070 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou | en |
| dc.subject | Pièce plastique: étude | en |
| dc.subject | Aérodynamique | en |
| dc.subject | Impression 3D | en |
| dc.title | Etude de pièces plastiques réalisées par impression 3D. Application à l’aérodynamique | en |
| dc.type | Thesis | en |