Étude d’un tablier de pont à poutres en béton précontraint par post-tension, situé au PK 41+780 du projet de dédoublement de la RN 127 au niveau de l’évitement de la ville de Sebt Aziz dans la wilaya de Médéa.
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Date
2025
Authors
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Publisher
Université Mouloud Mammerie
Abstract
Ce mémoire concerne l’étude d’un tablier de pont à poutres multiples en béton précontraint par posttension, situé au projet de la réalisation du dédoublement de la RN127 (ex CW 19) entre la RN14 au
PK 76+000, commune de Layoune Wilaya de Tissemsilt) et l’autoroute Nord-Sud (Echangeur Ksar El
Boukhari Wilaya de Médéa), sur 72,7 Km. L’ouvrage en question se situe au PK 41+780 au niveau de
l’évitement de Sebt Aziz à la Wilaya de Médéa sur Oued Bouzarou. L'objectif de cette étude est de
dimensionner et analyser le comportement des différents éléments constitutifs du tablier du pont
étudié, face à diverses sollicitations, à savoir les charges permanentes, les charges dues à la circulation
et à l'équipement. Cette analyse vise à évaluer la capacité de chaque composant à résister à ces
sollicitations. Ensuite, on adapte leurs ferraillages adéquats pour garantir une meilleure résistance,
sécurité et assurer la performance de l'ouvrage d'art. L’étude numérique est effectuée en utilisant le
logiciel « Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2016 », pour modéliser les éléments de
tablier de l’ouvrage d'art étudié. Ces modèles décrivent approximativement le comportement de la
structure et ses différents composants sous diverses conditions. Cela permet d'avoir une
compréhension plus précise du fonctionnement de l'ouvrage. Toutes les vérifications ont été effectuées
pour l’étude de la précontrainte des torons utilisés pour chaque poutre. La force de précontrainte est
calculée pour équilibrer les moments de flexion maximaux.
Description
159f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)
Keywords
Béton précontraint, Pont à poutre, Tablier: étude
Citation
Voie et Ouvrages d'Art