Etude de réhabilitation d’un tronçon auto-routier de la RN12 de PK27+500 au PK36+000 sur un linéaire de 8,5 Km
| dc.contributor.author | Lamali, Karima | |
| dc.contributor.author | Chibane, Nadia | |
| dc.date.accessioned | 2022-11-23T09:38:40Z | |
| dc.date.available | 2022-11-23T09:38:40Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description | 129 p. : ill. ; 30 cm. (+ 2 CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | L’objectif principale de ce travail est la réhabilitation d’un tronçon autoroutier de la route nationale 12 de PK 27+500 au PK 36+000 sur un linéaire de 8.5 Km. En se basant sur les causes de déférentes dégradations qui touché la route ; afin d’arriver à une solution apprécier. Cette étude a pour but, en premier lieu, d'évaluer l'état actuel de la chaussée. Par la suite, des analyses des mesures de déflexion et des dégradations de notre route ont été réalisées afin d’identifier les zones critiques. Ensuite une analyse de trafic a été faite pour déterminer le nombre de voies afin d’assurer la fluidité du trafic et d’éviter la saturation de la route. Le profil en travers choisit pour cette route et 2x2 avec une bande d’arrêt d’urgence de 2.5 m qui a les mêmes caractéristiques que les deux voies de circulation. Le corps de chaussée opté pour la RN12 de PK 27+500 au PK 36+00 se compose donc de 30 cm en Grave Non Traité GNT), 12 cm en Grave Bitume et 8 cm de Béton Bitumineux pour un coût demise en oeuvre de 1 434 640 200. | en |
| dc.identifier.citation | Voies et ouvrages d'arts | en |
| dc.identifier.other | MST/TP117 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/18605 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou | en |
| dc.subject | tronçon auto-routier: étude | en |
| dc.subject | Réhabilitation | en |
| dc.title | Etude de réhabilitation d’un tronçon auto-routier de la RN12 de PK27+500 au PK36+000 sur un linéaire de 8,5 Km | en |
| dc.type | Thesis | en |