Étude du comportement au frottement et à l’usure des couples PTFE/Acier et PTFE/Aluminium sur un tribomètre pion/disque
| dc.contributor.author | Mouffok Ouardia | |
| dc.contributor.author | Mokrani Tafat | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-20T13:33:55Z | |
| dc.date.available | 2025-01-20T13:33:55Z | |
| dc.date.issued | 2024-11 | |
| dc.description | 80 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom) | |
| dc.description.abstract | Le travail présenté dans ce mémoire est une étude expérimentale en tribologie, portant sur l'analyse du comportement tribologique des couples PTFE/acier et PTFE/aluminium, ainsi que sur la mesure de leurs produits PV (qui correspond au produit de la charge appliquée et de la vitesse de glissement). Après une recherche bibliographique porté sur la tribologie des polymères où nous avons expliqué l’ensemble des facteurs pouvant influencer les forces de frottement. Nous avons aussi présenté les différents aspects pour l’amélioration du comportement au frottement et à l'usure des matériaux polymères qui consistent à réduire leurs adhérences aux matériaux antagonistes et à améliorer leur dureté, leur rigidité et leur résistance à la compression, par adjonction des charges particulaires des différents lubrifiants solides, principalement les additifs classiques à savoir le PTFE, le bisulfure de molybdène ainsi que le graphite. La partie expérimentale, a été consacrée aux tests pour les couples de frottement PTFE/Acier et PTFE/Aluminium. Plusieurs séries d’essais ont été réalisés pour évaluer l'impact des différentes vitesses de glissement et pressions, allant de 0,5 à 2,5 m/s et de 0,5 à 2,5 MPa respectivement. En exploitants les résultats des différents tests, plusieurs comparaisons ont été effectuées pour les deux couples de matériaux. La première en comparant les courbes du coefficient de frottement à différentes vitesses où nous avons constaté que la variation de la vitesse de glissement a un impact sur la variation de COF. Nous avons remarqué que les courbes se rapprochent à une vitesse de 0.5m/s puis se séparent avec l’augmentation de la vitesse pour le couple PTFE/Acier. Quant au couple PTFE/Acier, nous avons observé qu'à faibles vitesses, il y a une diminution significative du coefficient de frottement (COF). En augmentant la vitesse de glissement, le COF commence à se rapprocher et à se superposer à une vitesse moyenne, indépendamment de la pression. Au-delà de cette vitesse (1 m/s), le COF reste stable à une valeur de µ=0,25 à basses pressions (P=0,5 MPa). La deuxième comparaison a été faite pour les courbes du coefficient de frottement à différentes pressions. L’analyse des courbes montrent que les valeurs du COF s’approchent après chaque augmentation de la pression pour le couple PTFE/Acier. Concernant le couple PTFE/Aluminium le COF reste stable à une valeur de µ=0,25 à basses pressions (P=0,5 MPa). En revanche, pour les autres pressions, on observe une variation du COF avec les pressions moyennes (P=1 MPa et P=1,5 MPa) par une diminution, tandis qu'il augmente avec une pression plus élevée (P=2 MPa). Cela entraîne la déformation du pion avant la fin de la durée des tests prévue. Ainsi l’ensemble des tests et résultats ont permis l’analyse du comportement au frottement et à l’usure des deux couples de frottement ce qui a permis la mesure de leurs produit PV. Enfin, les perspectives de recherches futures visent à effectuer une analyse approfondie pour identifier les types d’usure à savoir s’il s’agit d’adhésive, abrasive et autres. Et d’équiper le tribomètre d’un thermocouple pour mesurer la température due au frottement. | |
| dc.identifier.citation | Construction mécanique | |
| dc.identifier.other | MST/CMECA229 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/26119 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tiziouzou | |
| dc.subject | Ptfe/acier et ptfe/aluminium : frottement | |
| dc.title | Étude du comportement au frottement et à l’usure des couples PTFE/Acier et PTFE/Aluminium sur un tribomètre pion/disque | |
| dc.type | Thesis |