Etude d’un pont à poutres multiples en béton Précontraint par post-tension.
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Date
2022
Authors
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Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou
Abstract
Le projet de fin d’étude est une phase importante dans le cycle de formation de l’élève ingénieur et c’est la meilleure occasion pour l’étudiant de mettre en évidence ses connaissances théoriques acquises durant les cinq années de formation.
Cette étude nous a permis d’acquérir les différentes techniques d’assimilation des phénomènes physiques, le passage vers le logiciel à partir d’une modélisation correcte, la maîtrise de la réglementation régissant les principes de calcul des structures dans le domaine des ouvrages d’art, ainsi d’approfondir nos connaissances théoriques et pratiques. Ceci se fait à partir de la lecture des déférentes références bibliographiques, l’utilisation du logiciel comme moyen de calcul et surtout grâce au côtoiement d’ingénieurs et de chercheurs dans le domaine du BTP.
A la lumière de cette étude on retient que pour calculer un pont à poutre multiples en béton précontraint par post-tension, il faut passer par les deux étapes suivantes :
Etude de la superstructure
Les dimensions de la poutre, à savoir : sa hauteur, son épaisseur et sa largeur sont limitées par les intervalles imposés par le règlement, afin d’aboutir à une économie optimale.
La répartition des efforts transversaux dus aux charges et surcharges déterminées par le logiciel de calcul Robot Millenium, nous a permis de déduire la poutre la plus sollicitée. A partir des sollicitations maximales nous avons pu dimensionné la précontrainte.
Le dimensionnement de la précontrainte a abouti à deux familles de câbles. La première est formée de deux câbles ancrés à l’about, la seconde d’un câble à l’extrados. On a utilisé 3 câbles 12T15M qui sont mis en tension par post-tension. L’estimation des pertes de tension prise initialement (32%) a été vérifiée puisque les pertes calculées n’atteignent pas les 32%.
Etude de l’infrastructure
La deuxième étape présente l’étude des appuis de l’ouvrage où, nous avons évalué les efforts des charges et leurs combinaisons afin de déterminer le ferraillage sous les conditions les plus défavorables ; pour la culée grâce aux calculs effectués manuellement et pour la pile par le logiciel de calcul Robot Millenium.
On peut dire ici que la partie la plus délicate était celle qui concerne l’étude de la précontrainte et sa vérification correspondante.
A la fin de ce travail, on a pu acquérir une bonne formation dans le domaine des ouvrages d’art et plus précisément, dans le dimensionnement des ponts à poutres, mais notre formation reste toujours inachevée, nos lacunes devront se compléter avec la vie professionnelle
Description
128 p : ill. ; 30 cm. (+2 CD-Rom)
Keywords
Pont à poutre multiple : étude
Citation
Voies et ouvrages d'arts