Etude sismique des ouvrages portuaires sur pieux
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Date
2022-02-03
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universite Mouloud MAMMERI Tizi-Ouzou
Abstract
Les structures maritimes sont très vulnérables au risque sismique. Leur réponse est dictée par les mécanismes de déformation du sol environnant, du phénomène d’interaction sol-structure et de la conception de la structure. Ce qui a incité plusieurs chercheurs à réaliser des essais expérimentaux sur ce sujet, et notamment des analyses numériques pour essayer de se rapprocher du comportement réel du sol. Sachant que ce dernier, est un matériau complexe présentant un comportement non linéaire lorsqu'il est soumis à de très faibles niveaux de déformations, les mécaniciens du sol ont développé différents modèles de comportement du sol. Parmi ces modèles, on citera les plus importants et les plus utilisés dans les calculs géotechniques numériques que sont le modèle linéaire-élastique parfaitement plastique de Mohr-Coulomb et les modèles élasto-plastiques dits avancés. Représenter le comportement du sol sous petites déformations par le modèle Mohr-Coulomb, donnera des résultats peu réalistes du comportement du sol. De ce fait, il devient judicieux d’adapter les modèles constitutifs de sol aux problèmes spécifiques. Par conséquent, une étude sur l’influence des modèles de comportement du sol sur le comportement sismique d’un quai sur pieux a été effectuée. Trois modèles de sol implémentés dans le code de calcul en éléments finis PLAXIS 2D ont été utilisés : le modèle Mohr-Coulomb, le modèle élasto-plastique avec écrouissage (modèle Hardening Soil) et le modèle Hardening Soil en tenant compte de la rigidité du sol sous petites déformations (modèle Hardening Soil Small-strain). Ce travail de thèse s’intéresse à l’étude du comportement sismique des quais sur pieux. Pour cela, une configuration typique de quai sur pieux, très utilisé dans le monde, a été prise des travaux en centrifugeuse réalisés au centre de la modélisation géotechnique de l'Université de Californie (UC Davis). Le quai est constitué d’une plateforme fondée sur un groupe de sept pieux verticaux et une paire de pieux inclinés, traversant une digue en enrochement. Les résultats obtenus ont été confrontés aux resultats existants dans la littérature. Par la suite, une étude de l’effet de la configuration de la digue en enrochement et de l’intensité du chargement sismique a également été effectuée, dans le but d’analyser leur impact sur les déformations et les déplacements que subit la digue en enrochement, ainsi que sur la réponse sismique du quai sur pieux.
Description
191f. : ill. ; 30cm. + CD Rom.
Keywords
Séisme, Structure, maritime Plaxis
Citation
Géotechnique