Etude de la déviation de la RN25 sur 3Km au niveau du barrage de TLATHA

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dc.contributor.authorChabane, koussaila
dc.contributor.authorHamama, Nourdine
dc.date.accessioned2019-06-02T10:52:00Z
dc.date.available2019-06-02T10:52:00Z
dc.date.issued2016
dc.description116 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)en
dc.description.abstractEn réalisant ce travaille, nous avons pu avoir un aperçu des difficultés techniques dans la réalisation d’un projet routier .C’est aussi une occasion d’appliquer et d’approfondir les connaissances acquises durant notre cursus universitaire et les adaptée aux exigences réelles qu’impose le terrain tout en veillant au respect des normes imposées par la réglementation algérienne. Le fait que ce projet traverse plusieurs types de relief en allons du terrain vallonnée au terrain montagneux, rend le travail assez délicat, car on doit trouver le tracée le plus adéquat aux deux conditions. À l’essuie de cette contrainte et dans le but de gardée une sécurité maximal des usagés de la route, et cela même au détriment de l’aspect économique, nous avons choisis une varient dans la quelle le volume de remblai est assez important par rapport a celui du déblai, et donc la nécessité de trouvée un parc d’approvisionnement. Et aussi, faire un bon dimensionnement du corps de chaussée car la RN 25 est une route qui possédé un trafic très agressifs. Notre travail a été effectué sur la base des données suivantes :  Le trafic à l’année 2015 TMJA=2200v/j  Un taux d’accroissement annuel du trafic noté τ=4%  Une vitesse de base de : VB=60km/h  Le pourcentage de poids lourds Z=22.7%  L’année de mise en service est : 2018  Une durée de vie de 20 ans  La route est de catégorie C2  L’environnement E2 Les résultats obtenus par cette étude sont les suivant :  Une longueur d’axe : 2994.643 m  Une chaussée bidirectionnelle (1x3.5) x2 = 7.00m  Un accotement de 1.5m de chaque côté 2x1.5 = 3.00m  Largeur totale de la plateforme de : 10m.  Couche de roulement : BB= 6 cm  Couche de base : GB= 15 cm  Couche de fondation : GNT =30 cm  Couche de forme : TUF= 40 cm Avec l’utilisation des codes de calcul, telle que les logiciel PIST5 AUTOCAD, ALIZE III, on a put réaliser un travail affinée. Ceci nous prépare à une bonne insertion dans la vie professionnelle.en
dc.identifier.citationVoies et Ouvrages d'Artsen
dc.identifier.otherMST/TP50
dc.identifier.urihttps://dspace.ummto.dz/handle/ummto/3890
dc.language.isofren
dc.publisherUniversité Mouloud Mammeri Tizi Ouzouen
dc.subjectRoute : barrage Tlatha : déviation : étudeen
dc.titleEtude de la déviation de la RN25 sur 3Km au niveau du barrage de TLATHAen
dc.typeThesisen

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