Etude d’un pont à poutres multiples en béton précontraint

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dc.contributor.authorBoukella, Houa
dc.contributor.authorBentaha, Siham
dc.date.accessioned2019-06-02T11:45:28Z
dc.date.available2019-06-02T11:45:28Z
dc.date.issued2016
dc.description205 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)en
dc.description.abstractLe franchissement d’une brèche a toujours été rendu possible par la construction d’ouvrages d’art. C’est dans cette optique que le présent mémoire a été réalisé : concevoir et dimensionner un pont pour le franchissement d’une brèche dans la localité d’Aomar dans la willaya de Bouira de PK39+450 au PK39+600. L’étude de ce projet nous a aidés à améliorer et développer nos connaissances acquises durant notre cursus, en passant par les points suivants : L’ensemble des éléments principaux ont été dimensionnés, notamment la poutre conformément aux directives imposées par la réglementation (BAEL, BPEL, RPOA). Dans la première partie, nous avons essayé de répondre à la problématique du choix de la variante qui sera la plus satisfaisante. Nous avons ensuite définis et caractérisé sur le plan mécanique les différents matériaux à utiliser dans notre ouvrage. Après la détermination des charges et surcharges nous avons calculé les efforts maximaux pour la phase en construction. Puis à l’aide du logiciel Robot Structural qui est un outil de modélisation, d’analyse et de dimensionnement de différents types de structures nous avons modélisé notre pont déterminé les efforts maximaux en phase de service. Par la suite nous avons dimensionné la précontrainte à partir des sollicitations maximales qui résultent de la combinaison la plus défavorable. Les câbles de précontrainte sont mis en tension suivant les phases de construction. Après l’évaluation des pertes instantanées et différées, l’estimation prise initialement a été vérifiée. Toutes les vérifications faites sur les contraintes normales et tangentielles ne dépassent pas les contraintes admissibles. Finalement, le travail a été achevé avec l’étude de l’infrastructure à savoir les piles et les culées. Ce projet, qui constitue pour nous une première expérience, nous a permis de bénéficier des connaissances et de l’expérience des techniciens du domaine de génie civil, et d’avoir une idée sur la vie professionnelle. Nous espérons que le présent mémoire aura répondu aux objectifs qui lui ont été assignés et qu’il sera bénéfique pour les promotions futures.en
dc.identifier.citationVoies et Ouvrages d'Artsen
dc.identifier.otherMST/TP55
dc.identifier.urihttps://dspace.ummto.dz/handle/ummto/3910
dc.language.isofren
dc.publisherUniversité Mouloud Mammeri TiziOuzouen
dc.subjectPont : poutre multiple : étudeen
dc.subjectPont : béton précontraint : étudeen
dc.titleEtude d’un pont à poutres multiples en béton précontrainten
dc.typeThesisen

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