Etudes thermiques du moteur asynchrone à cage d'écureuil
| dc.contributor.author | Ifrek Hanane | |
| dc.contributor.author | Haouchine Tassadit | |
| dc.contributor.other | Khaldi Rabah | |
| dc.date.accessioned | 2019-12-02T10:34:06Z | |
| dc.date.available | 2019-12-02T10:34:06Z | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.description | 88 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | Le fonctionnement d’une machine électrique tournante est fortement conditionné par son environnement extérieur et son mode de fabrication. Les conditions ambiantes sont très fluctuantes selon l’utilisation du moteur (température, humpidié…..). Des fluctuations plus ou moins brutales de charge créent des échauffements particulièrement nocifs aux parties sensibles de machines. Le développement d’un outil de simulation thermique nécessite de quantifier, séparer et localiser les différentes sources de chaleur internes génératrices d’échauffements. La validation de tels outils numériques demande une bonne connaissance des modes de transferts internes de la machine. Les méthodes d’analyse numérique couramment utilisés sont initialement les méthodes nodales. Ils sont actuellement relayer par des méthodes plus globales comme les élément finis. Dans notre travail nous avons étudié l’échauffement et le refroidissement d’une machine asynchrone à cage de faible puissance 2.2KW sous différents régimes de fonctionnement. Nous avons placés des capteurs de températures (thermocouples) qui adopte la méthode de variation de la force électromotrice (f.é.m.). Donc plusieurs capteurs de température ont été placés dans différents endroits du moteur et chaque thermocouple enregistre les températures des points correspondant. Vers la fin nous avons obtenus des courbes d’échauffements et de refroidissements de chaque essai. Dans l’essai sans ventilation nous avons constaté que la ventilation est très importante pour le refroidissement de la machine. Lors des essais avec variateurs de vitesse les températures enregistrées sont élevées par rapport à celles obtenues dans les essais sans variateurs de vitesse. Et ceci et certainement du aux perturbations générer par les harmoniques. L’essai qui a donné la température la plus haute est l’essai en charge avec onduleur, il atteint (124°C) après vienne les têtes de bobines en seconde place avec une température de (114°C) en régime établit. Ces résultats montrent que ces les pertes joules qui occupent la majorité des pertes. Et le facteur le plus influant sur l’échauffement de la machine est le 88 courant qui traverse les enroulements. D’après les résultats, les sources de chaleur les plus importante sont le rotor et la tête de bobine côté non ventilé. Les résultats obtenus par l’expérimental et par simulation soit par la méthode d’analyse nodale ou par FEMM montrent que la partie la plus sensible à la température est le rotor car c’est celui qui donne des température élevées. Par contre la partie la moins chaude est la carcasse car c’est la plus éloigné de la source de chaleur. Pour l’étude complète du comportement thermique nous avons comparés les résultats expérimentaux avec ceux obtenus par méthode d’analyse nodale et FEMM. Ceci nous à permis de valider ces dernières par les essais expérimentaux | en |
| dc.identifier.citation | Machines | |
| dc.identifier.other | MAST.ETH.09-11 | en |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/8508 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri | en |
| dc.subject | Machines asynchrone | en |
| dc.subject | Rotor | en |
| dc.subject | Variation de vitesse . | en |
| dc.title | Etudes thermiques du moteur asynchrone à cage d'écureuil | en |
| dc.type | Thesis | en |