Browsing by Author "Ouali Hocine"

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    Etude du comportement mécanique d’un mélange de débris de béton et de débris de verre pour une valorisation en construction routière
    (Université Mouloud Mammeri, 2024) Ouali Hocine
    Le recyclage des déchets, en particulier des déchets inertes, offre de nombreux avantages significatifs pour l'environnement et le développement durable. Tout d'abord, il permet la valorisation des déchets qui autrement pourraient polluer notre environnement, en les réutilisant de manière productive. Cela réduit également la nécessité d'extraire de nouvelles ressources naturelles, préservant ainsi ces précieuses ressources pour les générations futures. En ce qui concerne les déchets de construction et les agrégats, le recyclage contribue à libérer les espaces occupés par les décharges sauvages et les sites d'enfouissement. Cela aide à réduire la pression sur l'utilisation des terres et à prévenir la pollution des sols et des eaux souterraines. De plus, en diversifiant les sources de granulats et d'autres matériaux recyclés, le recyclage aide à combler les insuffisances en matériaux dans certaines régions, où l'approvisionnement en ressources naturelles peut être limité. Les débris de béton et de verre, comme toutes les matières recyclables souffrent d’une compétition inéquitable avec les matières premières qui menacent leur recyclage. Afin d’assurer la transition vers l’économie circulaire, il devient urgent de mettre en place des mesures incitatives pour accélérer le remplacement de matières premières par des matières recyclées, pour ce faire il faut prendre en considération l’aspect économique, environnemental et le raccourcissement du cycle de recyclage Ces résultats permettent de les proposer initialement pour une utilisation dans les corps de chaussées de faible à moyen trafic, notamment en couches de forme et en couches de fondations. Toutefois, d’autres essais sont indispensables pour mieux cerner la réponse de ces matériaux sous d’autres types de sollicitations et confirmer davantage leur utilisation dans le domaine routier, à savoir les essais cycliques et les essais à long terme sous l’effet d’agents climatiques agressifs (gel-dégel, …). Ce travail de recherche peut présenter plusieurs intérêts en géotechnique routière pour notre région, tant sur l’aspect économique et sur l’aspect écologique et environnemental, entre autres : - La préservation des gisements alluvionnaires (préservation des nappes d’eau alluvionnaires) et l’exploitation de nouvelles sources de granulats permettant d’assurer la continuité d’approvisionnement des projets, et par conséquence à économiser du temps et de l’argent. - La préservation de l’environnement, par la récupération des débris de béton et de débris de verre (cause majeure des feux de forêt) abandonnés dans la nature. Par conséquent, la récupération des espaces occupés par ces matériaux inertes pour d’autres utilisations. - La contribution au développement de la filière du recyclage qui est un domaine ouvert à l’innovation en associant les universitaires et les entreprises, notamment dans les pays en voie de développement. Ces derniers offrent un champ étendu de matériaux à recycler (béton, verre, plastique...) dont l’utilisation peut être élargie dans plusieurs domaines de génie civil et des travaux publics, ce qui ouvre de nouvelles perspectives d’emploi. D'autres possibilités d'utilisation de ces matériaux restent envisageables. Cela permettrait d'élargir la gamme des matériaux de construction, de réduire les déchets à la source et de promouvoir l'utilisation de matériaux recyclés dans les chantiers.