Élaboration et caractérisation de mélanges de polymères (PEMD-déchets automobile)
| dc.contributor.author | Rakem, Djamel | |
| dc.date.accessioned | 2019-05-21T12:24:57Z | |
| dc.date.available | 2019-05-21T12:24:57Z | |
| dc.date.issued | 2013 | |
| dc.description | 99 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom) | en |
| dc.description.sponsorship | Ce travail a porté sur le recyclage de déchets polymériques issus des véhicules hors d’usage récupérés des casses automobiles. D’un véhicule réformé entreposé dans une casse automobile à ciel ouvert, nous avons récupéré des déchets polymériques constitués du parechocs avant, du tableau de bord et de la garniture intérieure de porte pour procéder à leur recyclage. Après la collecte, nous les avons lavés pour les débarrasser du maximum d’impuretés telles que les graisses et les poussières puis découpés et broyés pour les mettre sous forme granulée. Nous avons aussi choisi le polymère vierge PEMD (Polyéthylène moyenne Densité) comme matrice. Ce choix est motivé par le fait que le PEMD est un polymère bon marché et d’usage courant avec des propriétés mécaniques de résistance et ductilité acceptable. Nous avons rajouté ces déchets à la matrice PEMD aux concentrations de 0%, 20%, 40%, 60%, 80% et 100%.). L’élaboration des éprouvettes normalisées s’est faite par procédé d’injection. Les échantillons ont été soumis aux essais de traction et de résilience et nous avons aussi déterminé les indices de fluidité de chaque mélange. Après analyse des courbes de traction, nous avons constaté que les déchets automobiles utilisés ont des résistances, des modules d’élasticité et des déformations plus élevés que ceux du polymère utilisé comme matrice (PEMD). L’ajout de déchets à la matrice PEMD engendre une nette amélioration de la contrainte maximale et du module d’élasticité ainsi que pour la déformation.Le PEMD étant plus résistant aux chocs que les déchets automobiles, dégradés par vieillissement thermique et ultra violet, ce ci conduit à des mélanges peu résilients. Nous avons aussi déterminé les indices de fluidité des mélanges où on a obtenu de faibles valeurs pour les différents mélanges. En conclusion nous pouvons proposer ces mélanges de déchets/PEMD comme matière première pour la réalisation de produits plastiques d’utilisations quotidiennes courantes. En perspective à notre étude, nous proposons des analyses DSC pour les déchets, des analyses I R, les mélanges seront extrudés, broyés et puis broyés. | en |
| dc.identifier.citation | Science des matériaux | en |
| dc.identifier.other | MST/SDM039 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/2923 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou | en |
| dc.subject | Déchet polymérique | en |
| dc.subject | Polymère | en |
| dc.subject | Déchet automobile | en |
| dc.title | Élaboration et caractérisation de mélanges de polymères (PEMD-déchets automobile) | en |
| dc.type | Thesis | en |