Effets de la Forme des Bords d’Attaque sur les Performances Aérodynamiques de l’Aile Delta.
| dc.contributor.author | Saci, Fattah | |
| dc.date.accessioned | 2019-05-28T12:29:50Z | |
| dc.date.available | 2019-05-28T12:29:50Z | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.description | 107 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom) | en |
| dc.description.abstract | L’étude de l’influence de l’angle privilégié sur les structures tourbillonnaires dans l’écoulement autours d’ailes delta, n’a pu montrer qu’une légère différence entre les deux angles apex étudies (80° et 75°), d’où la nécessités d’étendre ce travail à d’autres angles d’apex afin de préciser l’effet de l’angle privilégié sur les coefficients aérodynamiques surtout pour les ailes delta à bords d’attaque biseautés de l’extrados. Finalement on peut dire qu’il est préférable dorénavant d’utiliser des ailes delta à bords d’attaques biseautés de l’extrados avec laquelle on obtient de meilleures performances aérodynamiques –Cp, Cz et surtout Cx. | en |
| dc.identifier.citation | Energétique | en |
| dc.identifier.other | MST/ENRG13 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/3690 | |
| dc.language.iso | fr | en |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou | en |
| dc.subject | Aile delta | en |
| dc.subject | Aérodynamique | en |
| dc.title | Effets de la Forme des Bords d’Attaque sur les Performances Aérodynamiques de l’Aile Delta. | en |
| dc.type | Thesis | en |