Caractérisation Des Calcaires Des Sites El Maharoune, Ait Khelili, Tizi Bouamane Et el Hammam Pour Une Valorisation dans le domaine routier.
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Date
2021
Authors
Journal Title
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Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou
Abstract
Le travail réalisé, fait partie d’une étude globale sur la valorisation des matériaux locaux. Il
vise particulièrement à l’exploitation et à la valorisation de nouvelles sources de granulats
naturelles calcaires, en vue de leurs utilisations dans le domaine routier (couches de
fondations et couches de base).
Les chercheures exploitent de plus en plus de nouveaux sites de différentes roches pour
l’exploitation et l’utilisation dans le domaine du bâtiment et travaux publics, qui seront
accessibles et disponibles en quantités suffisantes pour notre pays, tels que les calcaires.
Nous avons essayés de faire une synthèse sur la signification et les définitions des calcaires, où
nous avons entamé une étude expérimentale au laboratoire sur les différents calcaires prélevés
en Kabylie, ainsi nous avons présenté toutes les caractéristiques physiques, chimiques,
minéralogiques et mécaniques.
Les résultats obtenus à l'issue des essais de laboratoire réalisés, permettent de tirer les
conclusions suivantes :
Les calcaires étudiés présentent des teneurs en eau naturelles, des indices des vides et
porosité très faibles, avec des résultats de limites d’Atterberg non mesurables.
L’analyse minéralogique réalisée montre que les calcaires étudiés comportent des
mélanges de minéraux suivant (Muscovite, quartz, dolomite, aragonite, hydroxydes de fer)
à des proportions très variables en fonction des sites de leur prélèvement.
La teneur en CaCO3 est entre 92 et 95%, ce qui confirme effectivement que les
matériaux étudiés sont des calcaires.
La teneur en matières organiques est négligeable donc absence des matiers organiques
dans les quatre échantillons,
Les calcaires étudiés présentent une très bonne aptitude au compactage avec des
densités sèches supérieures à 2,00 et des teneurs en eau moyennes (5.9 à 6.5%).
Les indices CBR avant et après immersion obtenus pour les calcaires sur les différents
sites avant et après immersion développent des portances très intéressantes.
Les calcaires étudiés sont non gonflants en présence d’eau. Une caractéristiques très
recherché et très intéressante pour un matériau routier.
Les résultats obtenus montrent que le comportement en cisaillement des différent
calcaires est très intéressant et les caractéristiques mécaniques développées en cisaillement
sont satisfaisantes Les angles de frottement internes des calcaires étudiés sont assez élevés,
notamment pour les calcaire issu des quatre sites. Avec des cohésions acceptables pour ce
type de matériaux.
D’âpres les résultats obtenus aux essais routiers,, nous pouvons conclure que les
matériaux étudiés ont présenté des comportements très intéressants avec des caractéristiques
permettant de les classer parmi les matériaux de catégorie C, peu dégradables et peu
fragmentables.
Ce travail de recherche peut présenter un intérêt capital en géotechnique routière pour notre
région, sur l’aspect économique, écologique et environnemental.
En perspectives, cette étude mérite d’être complétée par d’autres essais, notamment à long
terme sous l’effet d’autres sollicitations mécaniques (sollicitations cycliques, …) et Elle mérite également qu’elle soit concrétisée à
l’échelle réelle, en associant les universitaires et les entreprises afin d’étudier le
comportement de ces matériaux sur un tronçon de route et d’élargir éventuellement leurutilisation pour d’autres domaines de construction.
climatiques (
Description
111 f. : ill. ; 30 cm. (+ 2 CD-Rom)
Keywords
Calcaire : caractérisation : Tizi Bouamane
Citation
Géotechnique