Etude du comportement mécanique d’un mélange de marne et des débris de brique pour une valorisation en construction routière
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Date
2022
Authors
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Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou
Abstract
Le travail réalisé s’inscrit dans le cadre général du recyclage et de la valorisation de nouveaux
matériaux locaux dans le domaine du génie civil et des travaux publics. Il traite
particulièrement la possibilité d’élaborer un matériau composé de marne et de débris de
brique pour une utilisation dans les corps de chaussées (couches de fondation et couches de
base).
Les matériaux étudiés (la marne et les débris de brique) sont sélectionnés à base des divers
avantages qu’ils présentent que ce soit sur le plan économique ou sur le plan environnemental,
à savoir :
· Disponibilité ;
· Facilité d’extraction ou de collecte dans le cas des débris de brique ;
· Facilité de préparation ;
· Economie de transport et de temps (matériaux locaux).
Les résultats obtenus à l’issu des essais réalisés sur des échantillons reconstitués à base de
mélanges de la marne et des débris de brique permettent de tirer les conclusions suivantes :
-Les mélanges étudiés développent des densités sèches réduites comparativement à celles
développées par la marne seule, néanmoins, elles restent assez importantes (supérieures à 2) et
satisfaisantes comparativement aux seuils fixés par les normes dans le cas d’un matériau
routier. Les teneurs en eau optimales nécessaires au compactage des matériaux présentés sont
relativement supérieures aux teneurs en eau de compactage des matériaux modèles sables et
graviers.
-L’ajout des débris de brique améliore par contre sensiblement la portance des mélanges
même en présence d’eau (après immersion). Toutefois, l’écart de portance parfois important
avant et après immersion, doit être impérativement pris en considération pour éviter les
instabilités éventuelles des matériaux présentés face aux variations climatiques (périodes
hivernales et estivales).
-En ce qui concerne la résistance aux chocs, les résultats obtenus pour les échantillons étudiés
présentent des résistances faibles à moyennes, comparativement aux matériaux modèles de
référence, par contre, la résistance à l’usure s’améliore au fur et à mesure que la teneur en
débris de brique augmente. Par ailleurs, les essais de dégradabilité et de fragmentabilité révèlent respectivement que les matériaux marne et débris de brique sont peu dégradables
sous sollicitations hydriques et peu fragmentables sous sollicitations mécaniques.
-Les mélanges étudiés présentent des résistances très intéressantes au cisaillement direct à la
boite, traduite particulièrement par des angles de frottement interne très importants.
Les mélanges étudiés (marne + débris de brique) présentent ainsi des comportements et des
propriétés mécaniques très intéressantes, notamment pour de fortes teneurs en débris de
brique (50 %).Ces résultats permettent de les proposer initialement pour une utilisation dans
les corps de chaussées de faible à moyen trafic, notamment en couches de forme et en couches
de fondations.
Toutefois, d’autres essais sont indispensables pour mieux cerner la réponse de ces matériaux
sous d’autres types de sollicitations et confirmer davantage leur utilisation dans le domaine
routier, à savoir les essais cycliques et les essais à long terme sous l’effet d’agents
climatiques.
Ce travail de recherche peut présenter plusieurs intérêts en géotechnique routière pour notre
région, tant sur l’aspect économique et sur l’aspect écologique et environnemental, entre
autres:
-La préservation des gisements alluvionnaires et l’exploitation de nouvelles sources de
granulats permettant d’assurer la continuité d’approvisionnement des projets, et par
conséquence à économiser du temps et de l’argent.
- La préservation de l’environnement, par la récupération des débris de brique et d’autres
matériaux de recyclages abandonnés dans la nature. Par conséquent, la récupération des
espaces occupés par ces matériaux inertes pour d’autres utilisations.
-La contribution au développement de la filière du recyclage qui est un domaine ouvert à
l’innovation en associant les universitaires et les entreprises, notamment dans les pays en voie
de développement tels que l’Algérie. Ces derniers offrent un champ fertile de matériaux à
recycler (béton, brique, verre, ...) dont l’utilisation peut être élargie dans plusieurs domaines
de génie civil, ce qui ouvre de nouveaux postes d’emploi.
Cependant, la voie reste ouverte à d’autres possibilités d’utilisation de ces matériaux,permettant ainsi : d’élargir la gamme des matériaux de construction, de réduire les déchets à
la source et de développer l’utilisation des matériaux recyclés dans les chantiers
Description
103 p. : ill. ; 30 cm. (+ 2 CD-Rom)
Keywords
Mélange de marne: comportement mécanique, Débris de brique, Construction routière, Valorisation
Citation
Géotechnique