Etude APD du dédoublement de la voie ferrée et rectification du tracé pour une augmentation de vitesse à 160 Km/h de la nouvelle ligne Beni Mansour Béjaia sur le tronçon Pk 30 au Pk 50 avec l’aménagement de la gare de Takrietz
| dc.contributor.author | Ait Mohammed, Rafik | |
| dc.contributor.author | Baahmed, Amirouche | |
| dc.date.accessioned | 2024-02-05T09:18:24Z | |
| dc.date.available | 2024-02-05T09:18:24Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description | 151 f. : ill. ; 30 cm. (+ Cd-Rom) | |
| dc.description.abstract | Le présent document consiste à l’étudier l’avant-projet détaillé du dédoublement et la rectification du tracé pour l’augmentation de la vitesse à 160 km/h sur un tronçon de 20 KM allant du de PK 30+000 au PK50+000 sur la ligne de Béni Mansour Bejaïa avec l’aménagement de la gare de Takarietz au pk 42+930. Le dimensionnement de la structure d’assise et l'identification des caractéristiques techniques et géométriques les plus appropriées de la ligne Ferroviaire projetée est basée sur les normes de l'union internationale des Chemins de fer (UIC) et les recommandations de la SNTF. La modélisation géométrique du projet a été exécutée à l'aide des logiciels Covadis16.0 et Autocad. | |
| dc.identifier.citation | Voies et Ouvrages d'Arts | |
| dc.identifier.other | Mst/tp129 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/22751 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Mouloud Mammeri | |
| dc.subject | Chemin de fer | |
| dc.subject | Tronçon | |
| dc.subject | Couche d'assise | |
| dc.title | Etude APD du dédoublement de la voie ferrée et rectification du tracé pour une augmentation de vitesse à 160 Km/h de la nouvelle ligne Beni Mansour Béjaia sur le tronçon Pk 30 au Pk 50 avec l’aménagement de la gare de Takrietz | |
| dc.type | Thesis |