Etude d’un pont à poutre multiple en béton précontraint par post tension reliant BOUGHAIDEN-TIARET sur 63,5 KM
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Date
2024
Authors
Journal Title
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Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammerie Tizi Ouzou
Abstract
Le projet de fin d'études constitue une phase cruciale dans la formation d'un étudiant ingénieur,
offrant la meilleure opportunité de mettre en pratique les connaissances théoriques acquises au
cours des cinq années de formation. Ce projet nous a permis de concrétiser les compétences
théoriques acquises à l'Université Mouloud Mammeri de Tizi-Ouzou (UMMTO). Il a représenté
une occasion précieuse pour maîtriser diverses techniques d'assimilation des phénomènes
physiques et pour nous familiariser avec l'utilisation de logiciels de modélisation
tridimensionnelle par éléments finis, adaptés aux ouvrages de génie civil.
Après cette étude, nous concluons que le calcul d'un pont à poutres multiples en béton
précontraint par post-tension implique deux étapes principales :
Etude de la superstructure
Les dimensions de la poutre (hauteur, épaisseur, largeur) ont été déterminées selon les
intervalles réglementaires afin d'optimiser les coûts. L'analyse de la répartition des charges,
réalisée à l'aide du logiciel Robot Millenium, a permis d'identifier la poutre la plus sollicitée. À
partir de ces charges maximales, nous avons dimensionné la précontrainte en utilisant deux
familles de câbles : une première avec deux câbles ancrés aux extrémités et une seconde avec
un câble à l'extrados. Nous avons employé cinq câbles 7T15M, mis sous tension par posttension.
Nous avons vérifié que les pertes de tension initialement estimées (32%) étaient
inférieures aux pertes calculées. Les contraintes normales et tangentielles restent dans les
limites admissibles de traction, de compression et de cisaillement
Description
129 f. : ill. ; 30 cm. (+ 2 CD-Rom)
Keywords
Pont à poutre, Béton ptécontrainte, Poutre multiple
Citation
Voies et Ouvrage d'Art