Amélioration des performances aérodynamiques d’une aile d’avion par contrôle actif
Loading...
Date
2022-06
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou
Abstract
Le travail effectué dans le cadre de ce projet porte sur le contrôle actif de l’écoulement autour d’une aile à profil NACA 4412 afin d’améliorer ses performances aérodynamiques.
La technique de contrôle utilisée est le soufflage tangentiel à travers une série de micro-orifices disposés en ligne à l’extrados d’une aile d’avion à 5° de flèche, que nous avons réalisée au laboratoire.
Les principaux résultats obtenus à l’issue de l’étude expérimentale peuvent être résumés comme suit :
- Un retard de 2° à été enregistré dans certains modes. - L’augmentation de la pression de soufflage améliore les coefficients aérodynamiques.
- L’augmentation de la portance est liée au débit de soufflage. - Aucune réduction de la traînée n’a été enregistrée sur l’ensemble modes de soufflage ; excepté le mode 2.
- L’effet du contrôle sur le coefficient de portance est beaucoup plus significatif sur un faible nombre de Reynolds Re = 1.6 105.
- Production d’une traînée parasite aux écoulements à faible nombre de Reynolds aux fortes incidences. Les améliorations des coefficients aérodynamiques enregistrées dans le cadre de ces travaux représentent des enjeux économiques et environnementaux très importants. Dans l'industrie automobile comme dans l'aéronautique, ces objectifs ont un impact direct sur les économies d'énergie et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Description
73 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom)
Keywords
Aile d'avion : contrôle
Citation
Energétique